由于似乎是中级发动机克尔维特(Corvette)的密钥卡的泄漏，我们已经看到文书工作表明C8将作为2020年型号出售。但是似乎雪佛兰可能不得不纠正一些已报告的问题以适应这一时机。

根据一项新的报告从 哈格蒂，中置发动机的克尔维特已经举办了有三个原因。第一个与我们之前听到的传闻相吻合，这是开发工程师很难解决汽车电气系统中的所有错误。第二个问题是，设计团队仍在与开发工程师争夺某些未说明的问题。 Hagerty从 理论上讲，这可能与可见性，人体工程学或客舱布局有关，但不能肯定地说。

但是，第三个问题可能是最有趣的。据推测，中置发动机的Corvette的底盘无法处理其近1,000马力的双涡轮增压V-8的动力。 哈格蒂 说，消息人士称，发动机的扭曲至少在一个原型中足以使空间框架弯曲，从而破坏后舱门的玻璃。假设这是真的，那么汽车的发布绝对应该推迟，而且我们不能不认为通用汽车更乐于看到围绕顶级饰件C8太强大而不是其他传闻的问题进行讨论的讨论。

至于何时真正看到中置引擎的克尔维特， 哈格蒂(Hagerty)认为，大揭幕将在8月国家克尔维特博物馆成立25周年庆典上举行。虽然1,000马力的版本可能会贵得多，但基本版本的马力约为500马力，起价可能在60,000美元至70,000美元之间。那当然不便宜，但是与其他中置引擎超级跑车相比，开曼价位是物有所值的。