凯迪拉克是否会与其他品牌共享其Blackwing引擎的答案就差不多了：“我死了，”凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔告诉我们。
“黑翼”是装在凯迪拉克CT6-V和顶级饰件CT6白金中的4.2升双涡轮增压V-8的名称。V型泵可输出550马力和627磅-英尺的扭矩，而较小型CT6的输出预计为500马力和553磅-英尺。两辆车均配有10速自动变速器。
CT6-V是限量制造的型号，最初计划只生产275台，而在今年1月宣布的汽车发布后数小时内就被抢购一空。我们现在了解到，凯迪拉克已决定构建其他示例，但卡莱尔表示最终数字尚未确定。他还没有透露准买家何时可以使用它们。
Blackwing发动机在肯塔基州的鲍灵格林(Bowling Green)制造，预计还将为下一代Escalade的顶级规格版本提供动力，该版本计划于2021年在明年上市。人们一直猜测黑翼战机可能会出现在克尔维特号上，但事实并非如此，至少目前如此。由于通用汽车即将关闭其底特律-汉姆特拉克装配厂，因此预计将停止生产CT6，但通用汽车将CT6的生产延长至2020年1月，我们知道它可能会进一步扩大。这家汽车制造商正在寻找组装的替代方案，其中一种可能性是稍微改变平台，以便将汽车插入目前正在生产XT5和XT6的密歇根州兰辛工厂。
CT6也在中国针对该市场组装，但卡莱尔表示，他宁愿不要将中国作为唯一的全球来源，也不愿处理随之而来的关税和物流。同时，更新后的CT6即将到达展厅。
