即将推出的纯电动福特野马Mach-E是福特野马稳定器的最新成员，有很多值得证明的地方。

然而，无论如何，Mach-E都要证明自己，它不会参加赛车比赛-至少在可预见的将来不会。当被问及是否有机会使用新型Mach-E时，福特“图标”模型企业产品线管理总监，前汽车制造商性能部门主管Dave Pericak表示，福特不会“很快就参加” -E。

当然，野马在赛车比赛中具有悠久的历史，目前是福特顶级规格的纳斯卡赛车的代言人，并参加了一系列赛车运动，例如米其林飞行员挑战赛和澳大利亚的超级跑车锦标赛。

当然，这些赛车运动全部由内燃驱动。新款福特野马Mach-E的唯一问题是仅提供电池-电动动力总成，从而大大缩小了可用赛车的范围。但是，纯电动汽车已经在山地爬坡比赛与汽油燃烧的同类国际汽联世界拉力越野锦标赛也计划在2021年开始允许电动动力总成。

更令人鼓舞的是，电动赛车系列赛正在进行中，计划于2020年举行四场比赛，直到2021年首个完整赛季。现代，阿尔法·罗密欧和西亚特性能品牌CUPRA都已签约。福特野马Mach-E恰恰适合其他参赛者。

但这并没有-至少暂时没有-因为福特将注意力集中在今年晚些时候为生产Mach-E进行顺利，成功的发布。实际上，考虑到Mach-E的目标市场 -野马车迷渴望获得宽敞，实用和廉价的操作-如果从未实现赛车运动，我们也不会感到惊讶。

预计福特野马Mach-E将于今年晚些时候开始少量交付，然后于2021年某个时候全面交付。