本田的新款Amaze建立在全新平台上 是整体上的飞跃

2020-02-17 14:18:52    来源:    作者:     企业 >

新款Amaze不仅是带靴子的Brio,而且是全新的紧凑型轿车。第二代Amaze建立在全新平台上,它将成为未来型号的基础。它已经成长了-Amaze比即将推出的汽车更长,更宽,更高,而轴距却比以前长了65毫米。总体而言,新Amaze的设计非常醒目,与以前的汽车完全不同。浅黄色和垂直的鼻子看起来非常不合常规,可能会分散意见,但是使Amaze看起来比实际更宽的方法是厚实的标志性镀铬格栅条和拉长的扁平引擎盖。两侧更加整洁,并具有单一字符线,看起来很整洁,但不像早期Amaze侧面的突出两个斜线那样鲜明。
本田的新款Amaze建立在全新平台上 是整体上的飞跃

绕着汽车走到后方,您会发现Amaze显着不同并且看起来很高级-其粗大的C形尾灯使其具有迷你思域的外观。和以前一样,有90匹马力的1.2升四缸汽油发动机和100匹马力的1.5升四缸柴油发动机,与五速手动或自动(CVT)匹配。与手册相比,柴油CVT的动力降低了20%,这样做是为了保持变速器的寿命并确保更平稳的性能。此外,本田还进行了几项改进,以提高效率,并降低柴油机的振动和刺耳程度。本田的100hp,1,498cc四缸柴油发动机的性能与以前相同,并且仍然对加速器输入非常敏感。力量以非常线性的方式积累,尽管助力车以大约1,800rpm的速度运转,但即使在此速度以下,也有足够的动力–因此,那些用于柴油早期提速的动力无需处理延迟的动力输出。即使在高转速下,该引擎也听起来并不完美。尽管机舱中仍存在柴油无人机,但发动机发出的嘎嘎声已消除。五速手动变速箱是业内最好的变速箱之一,具有短而精确的行程,而离合器却轻巧易用。这款新型Amaze的话题是柴油CVT,这也是本田的第一款,也是第一款。功率和扭矩降低了20%,分别为80hp和160Nm,但是好消息是Amaze不会像出现这么严重的缺陷那样行驶。实际上,离线时,您将很难感受到降低的功率。
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由于CVT使发动机在动力带的作用下一直保持旋转,因此性能轻而易举。它即使在积极行驶时也能非常平稳地工作。尽管与手册相比功率有所下降,但Amaze柴油在任何时候都不会感到不足。是的,有一些橡皮筋效果,当发动机达到最大转速时,发动机会自动驾驶无人机,但是当您放松下来的那一刻,CVT会使发动机转速下降,从而使Amaze能够愉快地巡航没有大惊小怪。
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汽油是大家熟悉的90匹马力,1.2升发动机,其行驶方式几乎没有变化。只要您对加速器保持柔和,引擎就会在城市中为用户提供流畅,精致的性能,从而为他们提供奖励。不幸的是,该发动机的中档偏弱也被保留下来,这要求频繁换档。但是,像大多数本田汽油一样,这个1.2电机也喜欢改装。尽管五速手册易于驾驶,但还有CVT选项,可在城市中无缝运行。但是,当用力驾驶时,它将转速保持在较高的RPM,使发动机感觉有些受力,当汽车上载满乘客和行李时,这一点就更加明显。汽油CVT也获得了换挡器。

乘坐舒适性是这款Amaze的主要优势之一。它可以很好地处理崎rough不平的道路,不会在折断的道路上向乘客扔东西。身体运动也得到很好的控制。不过,如果担心的话,那是因为有柔软的后悬架和长轴距,汽车的后部(如旧的思域(Civic))有四个乘客和行李,触底。转向器在中心位置周围有些模糊,但是随着速度的增加,它仍然保持着良好的平衡性和精确性。整体稳定性极佳,新的Amaze具有安全感,植树感,适合更大的汽车。

Apple CarPlay和Android Auto,这在当今竞争激烈的市场中已成为必需。后座舒适的倾斜角度和足够的大腿支撑,非常舒适。对于这种尺寸的汽车,腿部空间也很大,而且由于前排座椅靠背被挖入,因此膝盖空间足够大。后座舒适的倾斜角度和足够的大腿支撑,非常舒适。对于这种尺寸的汽车,腿部空间也很大,而且由于前排座椅靠背被挖入,因此膝盖空间足够大。后座舒适的倾斜角度和足够的大腿支撑,非常舒适。对于这种尺寸的汽车,腿部空间也很大,而且由于前排座椅靠背被挖入,因此膝盖空间足够大。

尽管新的Amaze漏掉了后部空调孔,但空调压缩机已升级为更大容量的设备,是的,它可以非常迅速地冷却机舱。不过,就设备而言,顶级变体具有巡航控制,无钥匙进入/进入,倾斜转向调节,触摸屏信息娱乐系统,气候控制和自动汽油换挡装置。安全套件,例如ABS,EBD,双安全气囊和后排座椅上的Isofix儿童座椅固定装置是该系列产品的标准配置。很好的是,整个机舱内有几个形状良好的存储区域,包括门上的瓶架。行李箱现在增大了20升,使总货物容量达到了420升,这是分段最佳的。

在精致,乘坐质量,整体空间和舒适性方面,本田确实通过这款新车加强了比赛。袖手旁观的是CVT柴油发动机,它表现出色,并且结合了便利性和高效性,这是其他自动变速器所无法比拟的。不利的一面是,柴油CVT在顶级VX型号中将不可用,因此触摸屏是您必须要做的。新的Amaze能否将战斗推向细分市场统治者Suzuki Dzire?毫无疑问,它提供了更多,但是所有这些都会付出代价吗?本田知道它必须具有竞争力的价格才能吸引客户远离竞争对手,而这正是它可能要做的。最后,Dzire有一个强大的替代方案。

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