大众汽车正在点燃其全球SUV运动的下一阶段。在最近在中国展示了新的途锐之后，大众汽车现在在纽约国际车展(3月28日至4月8日)上展示为美国开发的两个Atlas新版本：Atlas Cross Sport1和Atlas Tanoak1。这两款概念车展示了如何将Atlas系列扩展到模型家族。
凭借其混合动力驱动和类似双门跑车的后车身设计，这款五座，近量产的Atlas Cross Sport被开发用于纽约或旧金山等大都市地区。同时，带有创新货运系统的Atlas Tanoak皮卡是驾车穿越美国广阔土地的理想选择。两款Atlas概念车均具有广泛的数字化内饰。
Atlas是美国SUV市场成功的新来者。自从去年投放市场以来，已经售出了36,000多个单位。这一成功证实了大众汽车公司利用阿特拉斯(Atlas)为这一重要领域开发了正确的汽车。在曼哈顿，大众汽车正在展示它所展示的展示车，展示了Atlas系列如何不会仅凭一种模型就停下来。
阿特拉斯越野运动
已经决定在美国查塔努加(田纳西州)的美国工厂生产量产版的Atlas Cross Sport以及七座Atlas和Passat。大众将在新SUV的投放市场上投资约3.4亿美元，此外，还将投资约9亿美元来扩大阿特拉斯的生产工厂。
与七座Atlas一样，新的五座也基于模块化横向矩阵(MQB)。Atlas Sport Cross令人印象深刻的是跑车式的运动型后车身以及插电式混合动力驱动(PHEV)，其全电动行驶里程为70公里(NEDC)或26英里(EPA)。它的高性能电池可以在外部或行驶时进行充电。Atlas Cross Sport的第二个版本具有传统的混合动力驱动器，没有外部电池充电功能(HEV)。该版本也可以在全电动模式下临时驱动(电动范围约为2.5公里或1.5英里)。两种型号均具有全轮驱动(带电动传动轴的4MOTION)。
汽油动力型号具有3.6 FSI V6。六缸发动机产生206 kW / 280 PS的功率;最大扭矩为350 Nm。两个版本的两个电动机均辅助该发动机。前部电动机功率为40 kW和220 Nm，后部电动机功率为85 kW和270 Nm。它由安装在传输通道中的紧凑型锂离子电池提供能量。它的能量容量(这就是PHEV和HEV的不同之处)为18.0 kWh(PHEV)或2.0 kWh(HEV)。两个驱动系统的总系统功率：265 kW / 360 PS(PHEV)和231 kW / 314 PS(HEV)。
