前霍顿姐妹公司欧宝通过推出新型纯电动GT X实验概念车，为未来车型的样式和技术规格奠定了远景。

通用汽车以22亿欧元的价格将这个陷入财务困境的德国品牌出售给通用汽车集团，母公司标致和雪铁龙不到一年后，欧宝董事长迈克尔·洛希勒(Michael Lohscheller)他说，它将在一系列新车型上得到密切反映，包括通用汽车设计的Mokka X(在当地以Holden Trax出售)和Ampera-E 的替代品。

GT X Experiment在德国欧宝的设计工作室内部创建，其简单且基本上未经修饰的设计沿袭了2016年首次在公司GT Concept上揭示的造型处理，尽管其前端采用了黑色面板元素的新外观作为遮阳板。

Visor元素将被即将推出的欧宝车型采用，作为该公司英国出生的设计老板马克·亚当斯(Mark Adams)所谓的“视觉排毒”的一部分，其Visor元素将独特的LED大灯图形和带照明的欧宝徽章整合在单个面板中，代替了现有欧宝车型上的传统格栅。

亚当斯说：“欧宝GT X实验版是人们可以认同的平易近人的概念。” “它结合了纯净的设计执行力，标志着品牌的未来。”
霍顿在欧洲采购的Commodore在德国以欧宝徽章出售。新外观可能会进入本地展示厅，具体取决于Holden是否继续通过欧宝及其新的母品牌PSA采购汽车。

GT X Experiment的长度为4060mm，宽度为1830mm，比Mokka X(基于通用汽车的Gamma II平台并在澳大利亚以Holden Trax出售)短210mm，宽50mm。

尽管欧宝不愿透露细节，但据称德国汽车制造商的Mokka X替代品正处于开发的高级阶段。计划与标致2008和雪铁龙C3 Aircross(PSA集团开发的所谓CMP结构)位于同一平台上。

与Gamma II平台不同，CMP平台支持常规的内燃汽油和柴油传动系统以及纯电动传动系统

除了暗示要替代Mokka X，GT-X还为欧宝替代通用汽车设计的Ampera-E提供了线索。Ampera-E是在某些欧洲市场出售的雪佛兰螺栓的改版版本，具有全电动传动系统内置50kWh锂离子电池。