在阿斯顿·马丁武神超级汽车将拥有最强大的自然吸气发动机在生产汽车的历史。

至少这是引擎供应商Cosworth在推特上删除的推文，并发表声明称这是错误之前，在Twitter上宣称的。

但是，在将其删除之前，它已经被捕获并似乎证实了女武神背后的6.5升V12 将会拥有高达842kW的功率-或旧款中的1130hp。为了说明这一点，法拉利La Ferrari于2014年推出时从其6.2升V12产生了590kW的功率，而在其电动机辅助下的总输出为708kW，显示了阿斯顿·马丁在公路车方面的投入功率。

但是，考斯沃斯(Cosworth)的推文并未阐明该数字是否包括Valkyrie自己的混合动力系统，即由克罗地亚电动超级跑车专家Rimac制造的一级方程式赛车能量回收系统(ERS)。

Valkyrie由阿斯顿·马丁(Aston Martin)与红牛先进技术公司(Red Bull Advanced Technologies)合作开发，后者是能量饮料F1赛车背后的公司，由著名设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)领导。该汽车使用了许多通常与赛车相关的供应商，包括引擎的Cosworth和变速器的Ricardo。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)已确认将仅制造150个公路版女武神(Valkyrie)，据称它将能够像F1赛车一样在赛道上行驶。它还将制造25个名为Valkyrie AMR Pro的仅限跑道的特价商品(如上图所示)。

这家英国品牌正在使用Valkyrie项目作为其新系列中置发动机超级跑车的展示柜，该系列将于2020年推出，型号为Vanquish。

“如果我直接进入那个市场，你们会说'我让阿斯顿成为GT赛车，它作为GT赛车有多大的信誉。为什么要追求最终的性能，'”阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)在2017年告诉Drive。“通过做女武神，我们正在做的就是设定光环，设定第二条DNA链。”