福特野马车主可以在不破坏银行业务的情况下免费释放约100个小马。

澳大利亚的Tickford车辆增强业务是Supercars赛车装备的行驶路线，赢得巴瑟斯特奖的车手Chaz Mostert和Mark Winterbottom都在这儿，已经为2018年福特野马 GT 开发了新的发动机调谐器。

适用于所有V8车型的新型直接喷射燃油系统和自由呼吸排气装置可帮助Tickford通过简单的软件更新即可获得惊人的400kW功率和632Nm的功率。

与常规汽车的339kW和556Nm的峰值相比，这些数字代表61kW和76Nm的增益。

到目前为止，要获得这些野马性能，就必须付出昂贵的代价，即增加增压器，或者对福特5.0升发动机进行重大改动。

迪克福德(Tickford)董事总经理罗德·纳什(Rod Nash)说，他的工程团队“一直在热心研究新发动机，并了解发动机更新以及新的主动排气系统的含义”。

他说：“接下来的几周使用了dyno，这是最终的结果，我们对此感到非常满意。”

“它肯定会增强汽车的动力和驾驶性能。”

对于准车主来说，最好的消息是，这项调整仅需2,750美元，并由Tickford自己提供保修。

即将推出的野马布利特(Mustang Bullitt)可能会使用类似的套件，该套件产生的动力要比普通型号强，这在一定程度上要归功于自由呼吸进气系统。

在可预见的将来，包括Tickford Racing和DJR Team Penske在内的当地超级跑车公司将从基于福特已绝种的Falcon FG-X的车身改换为Mustang金属制品，Mustang的形象将在2019年得到增长。