宝马将混合动力总成插入X1 SUV
宝马正在迅速将其插电式混合动力技术推广到其所有家用汽车系列中，去年秋天发售的新一代X1 SUV即将上市。
该车在这里经过了北欧寒冷天气测试，很可能会被称为X1 xDrive25e，它从相关的225xe Active Tourer借来了其PHEV动力总成，与之共享基础。
因此，它应该与相同的1.5升三缸汽油发动机(额定功率为136PS(134hp))和220Nm(162 lb-ft)的扭矩通过六速Steptronic自动变速器驱动前轮搭配使用，并具有88PS(87hp) )作为后轮驱动的单个电动机，即225xe。
该系统提供了224PS(221hp)和385Nm(284 lb-ft)的组合输出，为发动机和电动机提供了三种独立的驱动模式，从而使汽车可以由前，后或所有四个车轮驱动。在纯电池模式下，它的行驶距离约为25英里或40公里。
X1 xDrive25e应该能够保持225xe的0-100 km / h(62mph)的冲刺时间不到7秒，并且在以下情况下返回类似的组合燃油经济性：2.0l / 100km(美国117.6mpg /英国141.2mpg)。考虑到电池的使用，可以通过普通的家用插座在3个小时多一点的时间内进行充电，而使用宝马的可选iWallbox可以在2个小时左右进行充电。
预计X1的505升后备箱容量会减少，因为将电池放置在地板下可能会消耗多达100升。
X1的新PHEV版本将于今年晚些时候推出。
