兰博基尼的第一个跨界车- 不算4×4的LM002 Urus，正在变成现实，其生产模型的原型在欧洲进行了试车。

这是我们在不到24小时内第二次赶上Urus测试仪，这是周四丹麦高性能分频器的后镜头。

通过组合这些照片，我们可以很好地了解Urus的生产状况，并且与2012年北京车展上的原始Urus Concept相当相近，并保持其戏剧性的棱角几乎完整无缺。

在包裹着迷彩的同时，我们可以看到，研究的不同之处更多是在琐碎的方面，包括使用常规的后视镜代替摄像头，重新定位四排气管，重新成型具有不同通风口的保险杠等。和更新的灯光。

意大利的运动型跨界车将与大众集团的高端SUV共享其组成部分，其中包括奥迪 Q7，宾利·本塔加和下一代保时捷卡宴的支撑平台，以及双涡轮增压4.0升V8发动机。

Sant'Agata公司首席执行官Stefano Domenicali在最近接受Digital Trends采访时证实，除了作为兰博基尼的首款涡轮增压汽车外，Urus还将是首款提供插电式混合动力系统的公司。

他说：“我认为混合动力肯定会成为兰博基尼的一部分。” “我们预计我们的第一个混合动力车将成为Urus的第二个变体投放市场。显然混合动力将通过SUV来。”

兰博基尼老板在同一次采访中说：“生产将在4月开始，尽管工厂最初将生产前期车型。如您所知，这是一个全新的过程，因此前几辆汽车将成为原型。”

我们可能会在今年春季的上海车展上看到量产车型的全球首发，其销售将在今年年底或2018年初开始。