梅赛德斯-奔驰将推出其旗舰电动车型EQS，该车型在EQ系列中有望与S级同等。该计划是在推出全新的S级轿车之后，推出其旗舰EV。据信后者将于2020年底之前首次亮相。
该汽车制造商使用EQS Vision概念预览了EQS，并承诺量产版本将保留研究的许多设计。好吧，现在梅赛德斯奔驰已经发布了一系列照片，并排展示了这一概念和一个伪装的原型，因此我们可以弄清楚它的不同之处。
首先，EQS Vision皮带线的激进曲线和锥度似乎已被减弱。生产的EQS仍将是细长且弯曲的形状，但可能不会像这个概念那样极端。生产原型的温室也显得更高，侧窗也更高。
车轮看起来也比概念车小很多，因此，它们似乎没有被推向汽车的各个角落。梅赛德斯为EQS Vision配备了摄像头，而不是后视镜，但它们已经投产了（尽管这些天您可以在本田上买到它们）。
即便如此，当我们自己的汤姆·莫洛尼（Tom Moloughney）上周驾驶原型车时，他与梅赛德斯的首席设计师聊天，后者向他保证，生产的EQS将与Vision的外形保持一致。
您在这些照片中看到的伪装车辆在其车身上方还装有其他塑料面板，目的是不透露其确切形状。这些加上迷幻迷彩在掩盖其设计的复杂性方面做得非常好，因此我们的某些预测可能会证明是错误的。
梅赛德斯（Mercedes）一直以其S级车型倍感自豪，并且一直致力于使其成为同类产品中最好的车辆。EQS也采用了同样的承诺，即其未来的EV范围排行榜，因此我们很确定它会正确推出。对于许多人来说，唯一真正的问题是关于生产EQS的范围。
如果它保留了Vision的100+ kWh电池组，那么它可能接近概念的435英里的WLTP范围。目前，您已经可以购买到的EQ模型系列中的唯一成员EQC拥有85 kWh电池，声称的WLTP范围为259英里。
