稀有的日产Fairlady Z将被淘汰
日产S30，又名日产Fairlady Z，又名Datsun 240/260 / 280Z-在日本和美国备受追捧的跑车，在上世纪70年代的赛道上掀起了热潮。民用版由于其易用性，朴实和优雅的设计，极大地提高了日本汽车行业尤其是日产汽车的国际形象。毫不奇怪，尽管公司经历了艰难时期，但最后的“ Zeta”是一个真正的偶像，其意识形态的继承人曾经而且 将会出现在阵容中。
将在日本首都拍卖的Fairlady Z432R，其天价的原因是稀有的：二级市场上有很多假冒的“爱神”，即日本市场的认证机器，而实际上却不超过50台。副本，以及带有标识号 PS30-00289的真实性 记录下来。尽管行驶里程达到98,040公里，但完美的行驶状况当然也为汽车增添了价值。估计价值的上限是8300万日元，即按当前汇率折算的略高于76.2万美元或4800万卢布。相比之下，假设将在同一次拍卖会上出售的2005年保时捷Carrera GT超级跑车的价格估计为“仅” 5,800万日元或3,400万卢布，而标准的Niissan Fairlady Z432 –则为1300万日元或760万卢布，尽管Z432的发行量也很小-仅419份。
英文字母R表示重量减轻100公斤。车身外部板的厚度减少了0.2毫米，安装了轻巧的玻璃纤维发动机罩，后窗和侧窗被丙烯酸树脂代替，标准座椅被赛车桶取代，音响系统，炉灶和行李箱装饰被拆除。同时，标准的60升油箱被100升油箱所取代-特别是对于长耐力赛。
发动机与标准Z432轿跑车的发动机相同，即从第一代日产Skyline GT-R提取的2.0升直列六缸发动机。该马达每个气缸有四个气门，两个凸轮轴和三个Mikuni Solex化油器。最大返回功率为160 hp和177 Nm。变速箱-5速“机械”。当时，在“ Erku”中建立一个安全笼就足够了，以便获得参加比赛的许可。如今，这种模式的命运-富裕的收藏家，JDM文化的拥护者或审慎的投资者在车库中的精心存放-很显然，日产Fairlady Z432R的成本只会随着时间的流逝而增长。
