宝马与长城在夏天签署了一项合作协议，就在前一天，中国政府允许成立合资公司，今天该协议已经生效。新工厂将在2022年出现，其年生产能力将达到16万辆。双方将共同为该项目投资约6.5亿欧元(按当前汇率折合459亿卢布)。

宝马与长城之间的合资企业将在上海附近的张江市(江苏省)建立。之所以选择这个城市，是因为其拥有广泛的供应商网络，发达的基础设施以及熟练的劳动力。新的生产基地将需要约3000名员工。奠基仪式在未来工厂所在地举行，但实际建设仅在2020年开始。

计划在此站点上生产Mini品牌的电动汽车(由宝马集团拥有)以及长城品牌的几种车型(除了长城，哈弗，韦和奥拉之外，还包括后者生产的电动汽车)。

各方尚未透露有关将在中国生产哪些迷你车型的细节。显然，这不会是“ socket” Mini Cooper SE掀背车：它的批量生产已经在牛津的英国工厂开始。顺便说一句，这家公司在宝马被称为“ Mini的心脏和家”，而“天体”平台仅被称为“附加功能”。这可能是为了使以前曾对宝马集团与长城合作感到担忧的该品牌的粉丝们放心。

预计将在新工厂生产的迷你车将主要销往中国市场。但是，其中一些电动汽车仍将在全球销售。

到目前为止，Mini只有一部大型电动车-Cooper SE。它是在今年夏天推出的。该模型是根据英国人在2017年展示的Mini Electric概念创建的。从输送机模型的展示车上，仅获得了黄色条纹，该条纹带有插头上的插头形式的徽章，代替散热器格栅安装，并且获得了车轮。与BMW i3s一样，电动汽车配备了184马力的电动机(270 Nm)。机舱地板下方安装了容量为32.6 kW * h的T型电池。一次充电，一辆电动汽车可以行驶235-270公里(根据WLTP循环)。火车的最高速度为150 km / h。从静止状态加速到数百个电动“三门” Mini所需的时间为7.3秒，与配备192马力发动机的加油口相比，增加了0.6秒。Cooper SE将于2020年上半年开始销售。在英国的起拍价为24400英镑(201万卢布)。

最近，Kolesa.ru报告说，Mini将保留传统的内燃机，直到至少 2030年。在指定的时间段之后，它们是否会保留在阵容中取决于客户的需求。