Cross Suzuki Hustler(该型号与著名的男性杂志无关)五年前进入了国内市场。最初，汽车的需求量很大，例如在2014-2015年。它的年发行量约为10万本，但随后兴趣开始减弱。因此，2018年的结果是65,291辆，比2017年减少了10%。根据今年1月至10月的结果，在日本销售了48 551台分频器(-12%)。恢复称为第二代的Hustler的流行。 从概念上讲， 新款SUV于10月在东京车展上展出，但现在推出了串行版。

不出所料，商品“第二”骗子完全保留了东京原型的设计。尽管从外观上看，十字架看起来像它的前身，但它的身体仍然是新的：“日本人”变成了“方形”，前保险杠上出现了“尖牙”，后支柱上出现了附加的窗户。

SUV的核心是Heartect平台，所有最新的Suzuki车型都构建在该平台上。长度(3395毫米)和宽度(1475毫米)没有改变，因为它们受到关键轿厢部分要求的限制，离地间隙(180毫米)保持不变。但是高度和轴距已经增加-现在分别为1680和2460毫米(比“第一”骗子多25和35毫米)。

内饰完全重绘，前面板上炫耀着三个明亮的“窗户”(可以是橙色，蓝色或白色)，它们框着另一个手套箱，9英寸的多媒体系统屏幕和一个“整洁”的窗户。其他人还制造了中控台，导流板和空调控制单元。内部，它变得更加宽敞，第二排座椅有了纵向调节。好吧，在整个机舱中，有许多壁ni可用于存放。

新型骗子的武器库还包括：自适应巡航控制系统，带有用于标记的跟踪系统，带有行人检测功能的自动制动系统(后者甚至在夜间运行)，四个摄像头，在陡坡上的下降辅助系统。

跨界车提供额定功率为49 hp的三缸660 cc R06D汽油发动机，您仍然可以选择带有该发动机涡轮增压版本的型号(索引R06A，64 hp)。在这两种情况下，骗子都是“软”混合动力车，也就是说，电动机与启动发电机一起工作。顺便说一句，自适应巡航控制只是涡轮增压版本。SUV仅配备有变速器，驱动器为前轮或全轮驱动。

在日本，新铃木骗子的订单已被接受，价格范围从1 365 100到1 746 800日元，按当前汇率约等于777 000-994 000卢布。该公司预计每月总共出售6,000台此类机器。

骗子不会走出本土市场。同时，竞争对手很快就会出现在他的家乡-大发正在为类似的跨界车的首映做准备，塔夫脱(Taft)这个名字也因此得到了复兴。