在一家酒店停车场与其他几个原型一起被捕捉到，面部提升的Ioniq被严重伪装，但我们可以看到，该模型将具有一个全新的格栅与纹理模式，与圣达菲使用的模式相呼应。更多的变化是很难发现的，但这款车型似乎已经更新了前大灯和一个适度修改的保险杠与新的进气口。
向后移动，微妙的造型版本很好地隐藏。话虽如此，该车似乎有一个更传统的保险杠和新的尾灯。
间谍摄影师没有拍摄内部的照片，但有可能机舱会得到一些小的升级和技术改进。特别是，上一轮更新的重点是增加驾驶员辅助系统，如自动紧急制动、车道保持辅助和智能巡航控制。
目前尚不清楚2020年是否会有任何业绩变化。这似乎是可能的，因为混合动力和电池技术继续进步，但还没有官方的。
如果动力系统做结转，我们可以期待Ioniq Hybrid有一个1.6升的四缸发动机和一个电动马达，共同工作，以产生139马力（103千瓦/141PS）的综合最大输出..
Ioniq Plug-In Hybrid使用相同的发动机，但它的特点是一个更强大的电动马达和一个更大的8.9千瓦时的锂离子电池组。虽然这款车的综合输出仍然是139马力（103千瓦/141PS），但光靠电力就可以行驶29英里（46公里）。
最后，Ioniq电气公司放弃了汽油发动机，并使用了一台产生118马力（88千瓦/120PS）和218磅英尺（295纳米）扭矩的电动机。多亏了这辆车28千瓦时的电池组，司机们可以预计一次充电就能行驶大约124英里（200公里）。
