在接受《汽车快讯》采访时，宝马负责电动汽车转型的董事会成员表示，随着消费者对电动汽车越来越感兴趣，城市也在限制汽车排放，该品牌可能只使用电动汽车。

　　萧绅博接着说，《花花公子》的插电式混合动力比他们预期的更成功，这“显示了MINI的电气化是正确的方向”。他补充道:“我们将逐步让MINI系列完全电气化——这与我们的品牌非常契合。”

　　虽然只使用电动汽车帮助斯马特的棺材上钉了一颗钉子，但MINI似乎不想犯同样的错误并急于解决这个问题。萧绅博解释说，对顾客来说，选择是否用电是很重要的。

　　正如他所解释的，仍有一些司机需要长途旅行，电动汽车不一定会吸引他们。这当然是库珀SE的情况，它的令人印象深刻的范围在146-168英里(235-270公里)之间。

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　　当然，电池技术正在进步，电动汽车的续航里程也在攀升。特别是，雪佛兰Bolt、现代科纳电气(Hyundai Kona Electric)、起亚尼罗(Kia Niro EV)和日产Leaf Plus等车型的行驶里程都超过了200英里(322公里)。

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　　虽然MINI不可能在一夜之间实现电力供应，萧绅博认为它可能在2030年后实现。似乎没有什么是一成不变的，但报告表明，该汽车制造商正在开发更多的电动汽车，包括生产版本的Rocketman概念车。