正如预期的那样，Stateside模型采取了我们得到的游侠，但有一些微妙的变化。在前部，保险杠现在是由钢铁制成的，直接连接到车辆的车架上，就像在美国卡车上一样。还有一个新的六角形格栅-在范围最大的Lariat变体上有双杠-以及骑警的名字印在尾门上。
四舍五入的外部更新是可选的LED头和尾灯，前者包括LED日间运行灯。买家还可以指定水坑灯和货舱照明，以及一个智能拖车拖车连接器，提醒司机故障拖车连接。
在内部可以找到很少的变化，与相同的升级仪表板和双LCD仪器集群引入的面部提升T6；然而，齿轮现在运动换档按钮类似于你会发现的嘉年华。可选的同步3信息娱乐系统和8英寸的中央屏幕仍然存在，但现在收到亚马逊的Alexa个人助理功能，以及苹果CarPlay和Android Auto。
其他可选的功能包括福特Pass连接4GLTE与WiFi热点最多10个设备，加上交流插座充电笔记本电脑和B&；O播放高级音响系统。美国游侠有三种变体-XL，XLT和上述Lariat-与Chrome和Sport TRIMs投掷明亮或黑暗的铬格栅，保险杠和门镜。
所有Ranger车型将获得2.3升Eco Boost四缸汽油发动机和10速自动变速器，两者都来自野马。目前还没有发布产出数据，但预计它们将在某种程度上降低小马汽车的310马力和475Nm。这种发动机和变速箱的组合可以提供作为动力系统的选择之一的游侠猛禽将很快推出。
后驱和四轮驱动车型都得到了DanaAdvantek轴（独立于前部，固体在后部），而电子锁定后差速器是一种选择。还提供FX4越野包与越野调整阻尼器，全地形轮胎，一个重型标准钢前水槽护罩和防滑板安装在车辆的框架。
该车还投放了一些电子越野玩具，包括珠穆朗玛峰越野车上已经看到的地形管理系统。该系统调整油门响应，齿轮和车辆控制，以适应给定的地形或天气条件，有四种驱动模式-正常；草，砾石和雪；泥浆和车辙；和沙子-可选择使用旋转刻度盘旁边的齿轮。
一个新的补充是TrailControl，一种低速巡航控制的形式，它以类似于捷豹路虎（Jaguar Land Rover）的全表面进度控制（ASPC）的方式在粗糙的地形上进行加速和制动。福特说，这可以让司机们把注意力集中在驾驶路线上。
安全、自主的紧急制动（AEB）是每个游侠的标准，而XLT模型和增益车道保持辅助（LKA），车道离开警告（LDW），反向传感器和盲点信息系统（BLIS），福特声称是第一个在其类别。在Lariat变体上提供了行人检测和自适应巡航控制（ACC）。
从今年年底开始，北美流浪者队将在福特的密歇根州组装厂建造。世界其他地区的汽车将继续在泰国Rayong的AutoAlliance工厂建造，而且也正在为国际车型进行整容手术。
