四缸丰田Supra进入欧洲市场
丰田(ToyotaSupra)和赛斯·罗根(Seth Rogen)是大麻的同义词。还是这样?虽然2020GRSupra是独家销售的335马力涡轮增压3.0升内联六在美国，两门跑车也提供涡轮增压2.0升内联四在其引擎盖下在日本-和来到欧洲三月。
没错，丰田正在将四缸Supra的销量扩大到祖国以外的地区，而宝马(BMW)的四缸发动机也能到达我们的海岸，这很可能只是时间问题。毕竟，这款模型已经得到了加州航空资源委员会的认证。
如果丰田扣动扳机，并将四缸Supra发送到美国，预计它将遵循最近公布的欧洲车型的蓝图，该车型放弃了日本汽车的入门级195马力，为其255马力的设置。该公司声称，更强大的四缸帮助苏普拉冲刺到62英里每小时5.2秒，即比其4.3秒零比62英里每小时的六缸模型慢0.9秒。当然，六锅车实际上比这更快;我们在测试中仅用3.9秒就达到了60英里/小时。
四缸发动机完全缺乏推力，它弥补了一个较低的限制重量，因为较小的发动机剃去了220磅的脂肪，反过来，祝福它几乎完美，50/50的重量分配。唉，就像六缸Supra一样，四缸发动机完全对八速自动变速器。
是的，纯粹主义者会嘲笑一个没有六缸发动机的Supra的想法。但如果阿斯顿·马丁和兰博基尼能卖SUV，那么丰田肯定可以在各州推出四缸Supra，特别是如果它从六缸车型50,945美元的底价中削减了几千美元的话。
