当Lotus推出Evora GT430时，他们清楚地表明，这一切都是关于在轨道上的性能，在1.25：8秒的时间内超越了他们的Hetel测试电路，与硬核3-11相同。
至于是什么使它如此之快，嗯，它是多种因素的结合。首先，GT430的3.5升V6单位冲出436PS(430HP)和440Nm(325磅-英尺)的扭矩，允许3.6秒冲刺从0-60英里/小时(0-96公里/小时)。
然后，事实是，它只有1258公斤(2773磅)干。正如你所能想象的那样，像前后保险杠、前分配器、前接入面板、屋顶和后翼等部件都是碳纤维，以实现这一数字。
其他重要的MODS包括OhlinsTTX双向可调阻尼器，具有20个点击调整压缩和反弹设置，轻量级的Eibach冲刺，Torsen限滑差速器，钛排气和米其林飞行员运动杯2轮胎。
去年夏天，莲花宣布只有60个例子的旗舰EvoraGT430将永远建造，这意味着人们走在米兰的街道上，最近很幸运地发现了这个双音红色和黑色的例子，这是相机捕捉到的斑点弗雷卡。
莲花并不像世界上一些最极端的外来者那样容易扭转局面。然而，这GT430设法做到了轻松。巨大的机翼，突出的扩散器，笨重的排气管和它的其他外部MODS是很难忽视的。
