雷克萨斯推出了它的第一款完全电动汽车，而且--令人惊讶--这是一款交叉车型。雷克萨斯UX 300 e在中国公开亮相，在广州国际汽车展览会上亮相。
雷克萨斯(Lexus)通过商标申请，向世界展示了其在这家豪华汽车制造商“雷克萨斯电气化”运动中的下一步。现在，随着越来越多的汽车制造商进入电动汽车领域，其格式非常热门，这似乎是一种趋势：跨界车。
到目前为止，我们只有几个规范，但它们很有趣。雷克萨斯UX 300 e有一个54.3千瓦时锂离子电池组，根据非常慷慨和可以说过时的NEDC驾驶周期，估计提供248英里的行驶里程--如果环境保护局进行测试，这无疑会被评为低得多。电机位于前面，最大功率为201马力，扭矩为221磅。它有一个50千瓦的直流快速充电能力，这落后于我们现在看到的很多东西(例如，起亚尼罗电动汽车的能力是100千瓦，奥迪E-Tron可以做150 kW)。雷克萨斯的新闻稿没有具体规定充电标准，但50千瓦的容量与目前CHAdeMO充电标准的最高速度相对应。
UX 300 e承诺提供舒适但令人兴奋的驾驶体验，同时关注NVH和驾驶动力学。司机可以控制的经验与一些驾驶模式，以及桨“变速箱”，以调整水平的再感觉从电动机/发电机。至于声音体验，雷克萨斯说，它有一个“主动声音控制(ASC)”功能，“传递自然环境的声音，以便更好地了解驾驶条件，并为驾驶舱的乘员提供一种自然的感觉。”
我们不知道UXEV是否会在美国上市。雷克萨斯表示，它明年将在中国和欧洲上市，并将于2021年在日本上市。再次，这只是第一步，我们将好奇地看到雷克萨斯在美国有什么计划的电动汽车。
