本田洞察力(几乎)已经死亡。全新Honda Insight万岁!日本汽车制造商本田秉承始终领先于工程技术的传统，正从主流的混合动力技术转移到燃料电池市场，该市场日益显示出希望。
今天在日本推出了一款预览其未来FCV的概念车，其特色在于尚未流传到任何欧洲或美国车型的所有最新设计提示。也许比外观更重要的事实是，2016年3月已确认生产模型。
由于光滑的空气动力学效率车身和70 MPa的高压氢气罐，预计本田FCV的最大射程将超过700公里(435英里)。这比大多数驾驶员单次旅行所愿意做的方式还多，即使是最好的电动汽车，其行驶距离也翻了一番。在这场头号王牌大战中，至关重要的是，本田承诺每辆战车的行驶量将超过丰田FCV，后者的行驶距离约为300英里(483公里)。
我对此要大胆地说，本田FCV也比丰田的车型还漂亮。屋顶流动非常顺畅，就像在特斯拉Model S上一样。它的前端也有独特的雕刻轮廓。当然，真正的大问题是FCV买家是想离散还是要大量未来主义?
像许多其他日本汽车公司一样，本田已经设想出一种方法，使其本质上是电动汽车的FCV 可以用作移动动力装置。如果2011年袭击日本的地震和海啸再次发生，该储罐中的氢气可能会挽救生命。
