电动汽车需求的不确定性迫使特斯拉股价跌至两年低点，收盘价为147.99美元，较前一交易日下跌了9%。市场反映出由廉价汽油引起的负面情绪，人们认为这对电动汽车的需求有抑制作用。

可能引起价格调整的另一个令人担忧的原因是，人们认为无法有效生产Model X跨界车，这从长远来看可能会影响公司的盈利。在去年生产了50,580辆汽车后，特斯拉先前宣布了雄心勃勃的目标，到2020年生产50万辆汽车。

但是，由于其Model X当前的生产延迟，许多人怀疑该公司能否实现这一目标。目前，每加仑2美元以下的汽油价格可能增加了不确定性，这可能会说服人们坚持使用汽油模型。

市场观察者热切期望首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在这些问题上的最新消息。此前，马斯克宣布了2016年每周生产1,600至1,800辆S和X型汽车的计划。

Stifel，Nicolaus&Co.的分析师James Albertine在给客户的报告中写道，根据马斯克给出的每周数据，估计80,000至85,000的年汽车生产率可能会更新为较低的水平，这可能会引发抛售。在其股份中。但是，并非所有分析师都有相同的观点。

瑞士信贷(Credit Suisse)的丹·加尔维斯(Dan Galves)在给客户的研究报告中说，考虑到油价下跌的情况，特斯拉股票的抛售一开始是合理的，但如果继续基于人们所认为的Model X生产问题而继续这种趋势，那就太过合理了。

一些人正在猜测更多的延误，这次是随着特斯拉计划推出的备受期待的中等价位的汽车Model 3的发布。通用汽车公司最近宣布要在年底前推出自己的35,000美元雪佛兰Bolt电动汽车，这可能会加剧延迟的影响。特斯拉的Model 3生产。

目前，一切似乎都取决于特斯拉位于内华达州里诺市的电池工厂，如果它能够随着Model 3需求的预期增长而保持其电池产量的话。随着德国汽车制造商宣布加快生产豪华电动汽车的计划，电动汽车领域的竞争似乎正在加剧。

目前，特斯拉在向客户提供无线软件升级功能等技术产品方面处于领先地位，但其他汽车制造商正在努力追赶。对于德国银行贝伦贝格(Berenberg)的分析师亚当·赫尔(Adam Hull)和保罗·克拉茨(Paul Kratz)而言，特斯拉可能会面临“睡眠(汽车)巨头醒来的案件”。