尽管最初在2011年5月给C-X75开了绿灯，但捷豹全球品牌总监阿德里安·哈尔马克(Adrian Hallmark)随后证实，该公司正在取消低批量生产，因为该公司专注于更多与更多客户相关的汽车。

“我们认为我们可以让这款车运转起来，但从目前的全球紧缩措施来看，推出一辆80万至100万英镑(约合123万美元至153万美元)的超级跑车似乎是个错误的时机，”哈尔马克在接受英国出版物“汽车”(Autocar)采访时表示。

标志显示，Jaguar将继续开发目前正在研究的五个原型，一个用于驾驶演示，一个将显示在Jaguar博物馆，另一个可能被拍卖。

两年前，捷豹C-X75在2010年巴黎汽车展上亮相。在每个车轮和后部的两个燃气轮机中，C-X75的概念产生了582kW的功率和高达1600Nm的扭矩，允许其在3.4秒内从0-100km/h发射，并在330km/h的顶部速度下发射。

捷豹说，这一概念的纯电动范围为110公里，并可在射程扩展模式下行驶900公里，燃料可以是柴油、生物燃料、压缩天然气或液化石油气。

捷豹计划与威廉姆斯F1团队合作建造250架C-X75，后者负责开发汽车的碳纤维底盘。据汽车公司报道，这两家公司的合作关系将于5月份结束，不过哈尔马克相信他们将来会再次合作。