日产Rogue是美国最畅销的小型SUV之一，而日本汽车制造商也做得更好。2018年日产Rogue采用全新的ProPILOT辅助技术，在单车道高速公路行驶期间提供辅助转向，制动和加速。日产表示，这是未来全自动驾驶的基础。

2018年的Rogue SL车型可以选配日产的新ProPilot Assist技术。同样在2018年，标准的信息娱乐系统已经更新，包括Apple CarPlay和Android Auto，入门级Rogue S配备了漂亮的7.0英寸触摸屏，并且有两种新颜色。对于2018年，除了基本型号之外的所有型号都获得了一个标准的后倾开口，后保险杠下方有一波脚。

功能和选项

2018年日产Rogue SL AWD(32,410美元)标配气候控制; 带音频流的蓝牙; 后视摄像头; 胎压监测仪; 以及带USB端口和四个扬声器的AM / FM / XM / CD音频。Rogue SL还配有卫星收音机; 合金轮毂; 自动大灯; 电动驾驶员的座位; 无钥匙点火和NissanConnect，可以使用像Pandora这样的智能手机应用程序。顶部装饰Rogue SL配备其他功能，如皮革内饰，加热前排座椅，Bose音响，Siri Eyes Free，导航，电动尾门，环绕视角相机，18英寸轮圈。

高级套餐(1,820美元)增加了全景天窗和LED头灯。其他选项包括配备ProPilot Assist的白金套餐(790美元)，包括带有自动紧急制动的前方碰撞警告，盲点警告，车道偏离警告和自适应巡航控制，以及19英寸合金车轮和电子驻车制动器。建议零售价包括目的地：36,520美元。

室内亮点

踏入2018年的Rogue，我们立即注意到杏仁色的小屋饰有迷人的深色饰边。我们通过驾驶室，加热方向盘和加热前排座椅欣赏到丰富的柔软触感优质材料。汽车记者是一个艰难的生活。我们的一个抱怨是传动模式，加热方向盘和位于方向盘下方左侧的动力提升门开关。在驾驶时进行变速箱调整时，很难达到并保持目光。

我们的乘客喜欢全景天窗，宽敞的后座，为我们较高的成年人提供充足的腿部和头部空间。新Rogue的背面和侧面也有很好的可见性。通过日产创新的EZ Flex座椅系统和Divide-N-Hide货物系统，该跨界车可提供充足的乘客和货物灵活性。如果您需要额外的载货能力，后排座椅可轻松折叠平放，并可在后排座椅顶部拉动手柄。

第二排在一条9英寸的轨道上滑动，以扩展腿部空间，倾斜以获得长途舒适感，并在前排座椅后面塞入货物。当后部折叠时，有一个相当大的70立方英尺的货物空间。需要额外载客能力的家庭可以使用3排7人乘客。家庭将特别喜欢动作激活的后部提升门，如果您的手已满，可以轻松实现。我们需要在后面加载一个大的相框，并且双手已满，我们使用“踢传感器”轻松激活提升式车门。

发动机和燃油里程规格

Rogue标配2.5升四缸发动机与无级变速器配合，制造170马力，扭矩175英尺 - 磅，提供平庸的加速度，并提供EPA估计每加仑27英里和25/32城市/高速公路mpg全轮驱动。

驾驶动力学

当我们在城镇周围换乘时，Rogue的2.5升发动机为城市驾驶提供了充足的动力。在高速公路上，Rogue的动力传动系统非常高效，并且在最高速度下将风噪声保持在最低限度，使得长途旅行更加愉快。当我们踩下燃气以便将更慢的交通从I-70驶入山区时，CVT自动保持发动机转速高，并且电力足以满足大多数驾驶情况。Xtronic CVT采用了一种运动模式，模拟了一种更加传统的自动变速器，我们在向山路推进时使用了这种自动变速器。在城市，我们将其置于Eco模式以提高燃油效率。

Rogue悬架符合标准，可提供平稳操控的平稳驾驶。我们在紧凑的山角中推动了交叉，而Rogue确实有一些身体倾斜。对于生活在城市环境中的家庭而言，Rogue提供舒适的乘坐体验，并将成为一个良好的城市通勤者。升级的19英寸车轮使驾驶更加坚固，但整体而言，舒适性和燃油效率是这款SUV的关键所在。

结论

2018年日产Rogue采用新的ProPILOT辅助技术，在单车道高速公路行驶期间提供辅助转向，制动和加速。本周在丹佛，我们能够体验到交通繁忙的安全系统。我们可以看到它如何帮助缓解驾驶员疲劳，从而有助于预防事故。这绝对值790美元。