大众电子高尔夫似乎表现得非常好。几个星期前，他们宣布生产电子高尔夫球增加范围将不得不增加一倍，因为它的强劲需求。一个主要因素是几家汽车制造商采取措施为那些摆脱旧车以换取环保汽车的司机提供折扣，这是一个很好的举措 - 不仅适用于汽车制造商，也适用于环境。

为了满足不断增长的需求，这家德国汽车制造商将不得不在他们的透明工厂德累斯顿从单班操作转换到2班，这样产量就可以从每天35辆增加到每天70辆。如果你把它加起来，那么每月总计2,100，而原始数字只有1,050。这种增加据说是逐步增加的，只是在2018年3月开始增加。

据我们所知，e-Golf配备了35.8千瓦时的电池，能够达到125英里(201公里)的EPA。这是一个巨大的改进(83英里/ 134公里)，与之前的版本相比，配备24.2千瓦时的电池。

电机现在可以提供134马力和214磅 - 英尺的扭矩，这也比之前的115马力和199磅 - 英尺更好。这显然是客户选择改进版本的原因。除了为他们的钱提供更大的价值，它还旨在满足那些有范围焦虑的人的需要。

那不是全部。据消息人士透露，e-Golf甚至可能在切换到MEB平台和ID系列之前再次升级电池。这项新升级如果推出，将拥有新的更高能量密度的电池，这将为其提供更大的电池组容量，可提供大约48千瓦时和165英里(265公里)以上的范围。

但不仅仅是e-Golf将会升级，因为即使已经从21.6千瓦时提升到33.2千瓦时，宝马i3也会有变化。看起来它将在2018年末的某个时候再次升级到一个容量为43.2千瓦时的电池。

说了这么多，电子高尔夫在国际上表现不佳。在美国，该模型的销售额在2017年前11个月下降了8.7%。从3,494下降到仅仅3,191。与美国其他大众高尔夫车型相比，高达7.4%，e-Golf是唯一一款在那里表现不佳的车型。