当谈到新车主正在寻找的东西时，“新车气味”可能会退居二线。根据JD Power 2016美国汽车性能，执行和布局(APEAL)研究，安全和驾驶辅助技术比任何其他功能更能满足新车主的需求。

如今，汽车制造商正在提供更多的主动和被动安全技术和驾驶辅助包。从行人检测和停车传感器到车道保持和防撞系统的所有内容都属于这一类。

“技术支持的安全功能可帮助驾驶员在驾驶车辆时感觉更舒适自信，”JD Power美国汽车质量副总裁Renee Stephens说。

盲点重要

盲点监控能力是消费者最大的胜利之一。如果车辆在驾驶员的盲点内行驶，该技术会照亮右侧或左侧外后视镜的角落。在高峰时段的交通中，它在城市地区特别有用。41%的车辆盲点监控车主的APEAL总得分高于车辆没有车辆的车辆(821对787，分别为1000分)。

避碰/警告技术是新车安心的另一个原因。车辆具有防撞技术的车主中30%的车主的APEAL得分高于没有车辆的车主(828对790)。

未来的考虑因素

另外要记住的一个因素是这些技术将如何改变运输过程。今天汽车中的主动和被动安全包被认为是半自动的，但毫无疑问，它们是完全自动驾驶的基石

斯蒂芬斯说：“这些功能也是自动驾驶功能的'门户技术'，因此消费者对这些功能的持续兴趣将是一个关键的衡量标准，因为行业正朝着在新车中实现更多自动化的方向发展。”

顶级品牌

保时捷连续第12年在APEAL研究中排名最高，指数得分为877.宝马跟随859，而捷豹和梅赛德斯 - 奔驰在852领先并列第三。大众汽车是非高端品牌中最高的。得分为809，其次是Mini，808，起亚为807。

福特汽车公司(Ford Motor Company)与拉姆卡车(Ram Trucks)的关系为803，而GMC紧随其后的是802。

完成学习

在他们的官方网站上，JD Powers提供了有关APEAL研究的更多信息，甚至包括了这个有用的 图库。燃油经济性和缺乏问题是决定消费者对新车满意度的其他因素。该研究还涉及导航系统以及为什么它们可能不是他们曾经的热门卖点。

该研究基于2016年2月至5月期间收集的2016年汽车和轻型卡车的80,000多名购买者和承租人的回复。这些客户在拥有90天后接受了调查。