凯美瑞(询底价|查参考)的车架高度在155厘米到159厘米之间。我国目前在售车型底盘最小离地间隙是控制在100-200mm之间的。车架越高，离地间隙越大，稳定性越差，更容易发生翻车现象。

汽车为提高操稳性，许多汽车底盘都做得很低，比如许多城市道路上行驶的轿车和高速跑车。因为在道路条件良好的情况下，离地间隙可以不那么高。因此，底盘做多高，绝对不是成本问题，而是综合考虑其性能，决定的。对消费者而言，如果现在只想买一辆车，满足城市的需求，同时又能在假期出游中脱颖而出，那么就应该选择离地间隙更大的车，甚至SUV;如果只是把车当作代步工具，经常在城市穿梭，那么可以考虑选择底盘更低的车。

从外观上看，第八代凯美瑞采用了豪华版和运动版的双重造型，这两种设计风格都来源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动型车型采用了三层格栅前脸，并首次采用了双色车身，“纯黑色”车厢设计，尾部采用了双侧四排造型。此外，混合动力版车型以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯突显其身份。