中国汽车工业走出去的新跨越:名爵赢巴黎

2022-08-31 22:32:04    来源:    作者:澹台子荔     车头条 >

很多朋友不知道中国汽车工业走出去的新跨越 名爵拿下巴黎。今天小绿就为大家解答一下。

如果你走在欧洲街头,一定会看到很多熟悉的中国品牌广告,比如华为、一加。时至今日,中国制造业走出国门,杀到海外,既是为了民族自豪感,也是中国企业发展的必由之路。这不仅是月亮和六便士之间的选择,也是商业生存法则中的逆水行舟。不进则退。如果你走在欧洲街头,一定会看到很多熟悉的中国品牌广告,比如华为、一加。时至今日,中国制造业走出国门,杀到海外,既是为了民族自豪感,也是中国企业发展的必由之路。这不仅是月亮和六便士之间的选择,也是商业生存法则中的逆水行舟。不进则退。

中国品牌制造在全球崭露头角,格力在空调品类以20.6%的市场份额位居全球第一。在洗衣机品类中,海尔集团以22.1%的市场份额占据全球第一。它以23.2%的市场份额与联想惠普并列第一。在北美,DJI无人机的市场份额为50%。更不用说福耀玻璃,那个获得奥蒂斯卡最佳纪录片《美国工厂》的主角。

虽然中国的汽车行业一直在摸索,但目前还没有出现家电行业这样的全面爆发的局面。但近年来,汽车行业对进军全球市场有了更深刻的认识和准备。许多车企已经将国际市场的增量规划为未来的主要增长动力。最典型的汽车公司是SAIC。

近日,中国汽车工业协会公布了2019年汽车企业出口销量。SAIC以35万辆(含整车出口和海外销量)位居第一,远超排名第二至第四的奇瑞、东风、北汽、长安销量总和,连续四年摘得海外销量桂冠。其中,MG名爵品牌是SAIC在海外领先的品牌。

海外逐渐成为MG的主战场。

2019年,MG销量近30万辆,连续三年蝉联跑车品牌第一,其中海外销量共计13.9万辆,同比激增90%。海外市场逐渐成为MG品牌的主要市场。在2019年的记录中,主要销售车型MG ZS在前11个月中在智利的细分市场中排名第一,在泰国排名第二。1-10月累计销量埃及排名第三;纯电动MG EZS进入荷兰,月销量进入当地纯电动汽车市场前5;MG 6、MG 3等车型在英国、菲律宾、沙特等国也处于领先地位。

这主要是因为名爵海外产品的产品力非常优秀。其“首款符合欧洲标准的纯电动SUV”纯电动MG EZS不仅符合欧洲标准E-MARK、欧洲REACH法规,还符合美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67等。也是欧洲首款符合“欧洲五星安全标准”的纯电动SUV。

另一款MG eHS也是国内首款符合欧洲REACH法规,获得欧盟E-MARK认证,符合欧洲ECE R100要求的插电式混合动力SUV。

由于SAIC强大的R&D实力,MG的产品很快得到海外消费者的认可。2020年,SAIC计划在欧洲拥有2-3辆汽车,并将扩大新加坡市场,进一步扩散到东盟。还将代表“中国国家队”参加迪拜世博会,成为中国馆唯一一家汽车制造企业。

全球消费者因为SAIC而重新认识MG品牌,让这个百年汽车品牌焕发出蓬勃的新生命。这是SAIC作为中国汽车品牌领导者的实力和责任。当中国汽车企业多次试图打通海外市场时,却不知道海外消费者什么时候想要。MG为中国军团树立了一个学习的优秀榜样。

此外,从其品牌MG最近的行动来看,SAIC对此绝对不满。

02 MG在巴黎核心区开店,从欧洲出发,攻占全球。

5月7日,SAIC欧洲在法国巴黎开设首个MG形象展厅,迎接5月11日法国复工。MG品牌形象展厅坐标巴黎核心区,紧邻世界热门旅游地标——巴黎老佛爷百货。MG此次重返欧洲核心商业区,意味着MG将在欧洲重新出发,以更高的战斗力,从欧洲这片热土走向全世界。

从战略上看,MG确实是为数不多的能征服世界的中国品牌。首先,MG品牌有百年历史,在海外有非常大的品牌能量储备,也是目前国内最稀缺的汽车品牌。

其次,作为世界500强企业,SAIC有强大的资金支持在海外建立完整的汽车产业链和保障体系。目前,SAIC已在硅谷、伦敦和特拉维夫、泰国、印尼和印度建立了3个创新R&D中心,95个海外零部件基地,以及包括欧洲、南美、中东、北非、澳新、东盟在内的12个区域营销服务中心。在全球设立了500多个海外营销服务网点,建设了4个海外物流分公司和3条远洋航线,并在印尼设立。

因此,MG品牌背后的这两股强大力量支撑着其全球化战略的进一步升级。5月12日,MG发布全新战略“使命100”:2023年在全球100个地区达到年销量100万辆,客户满意度达到100%。

这也意味着MG这个中国出口量第一的品牌,在SAIC的战略推荐下,开始了高端化、国际化的进程。名爵势必成为未来中国汽车工业的里程碑。MG在巴黎开店的这一小步,代表着中国汽车企业走向世界的一大步。名爵在海外为中国品牌开辟了一条上升通道,为中国车企提供了宝贵的可借鉴经验。

名爵的成就不是一个车企那么简单。它划分了中国汽车史上的时代。从MG SAIC开始,中国车企真正走出去了,真正被世界接受了,真正看到了冉冉作为制造大国和汽车强国的希望!

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