买家无法通过公司的在线配置器订购带有旧电池的近乎新的电动汽车；相反，他们需要浏览特斯拉的新车和二手车库存。输入一个有效的邮政编码，勾选“Model 3”和“new”框，您会注意到一些结果带有警告：“由于电池老化，范围数字可能最多降低 12%。” 这仅适用于标记为新的 2021 年汽车；单击“已用”框，并没有提到电池退化——这当然并不意味着电池没有失去部分容量。
“这辆车是用早在 2017 年制造的电池组制造的。虽然这个电池组在车辆制造时是全新的，但电池由于老化而降低了容量，你可以预期与当前生产相比，续航里程减少了 12%规格，”该公司指出。一款名为 2021 款的汽车如何最终配备了 2017 年制造的电池组仍然是一个相当神秘的问题。
特斯拉的免责声明及其对“全新”一词的定义含糊不清。明确的是，当车辆制造时，包装是“全新的”。然而，它是“早在 2017 年”制造的，并且安装了一辆名为 2021 型号的汽车，所以它可能不是在 2017 年制造的。我们是否应该假设“建造和存放几年”意味着“全新”用特斯拉的话说，而不是“新旧股”？
特斯拉尚未对该报道发表评论。
