这家塔塔拥有的公司在本季度录得 3.02 亿英镑（5.54 亿澳元）的税前亏损，同期收入为 39 亿英镑（71.5 亿澳元）。
虽然去年受到 COVID 导致的整个欧洲停工的影响，但捷豹 路虎在 2021 年最大的障碍是半导体供应——与 12 个月前的同一时间相比，其利润下降了 6500 万英镑（1.19 亿澳元）就证明了这一点。
捷豹路虎向经销商的批发量同比下降 12.8% 至全球 64,032 辆，其中包括与中国的合资企业在内的零售额下降 18.4% 至 92,710 辆，这凸显了问题的严重性。
“全球半导体短缺仍然具有挑战性，但我很高兴看到我们一直在实施的行动减少了影响，”Bollore 说。
“凭借强劲的客户需求和创纪录的订单，随着半导体供应开始改善，我们有能力恢复强劲的财务业绩。
“与此同时，我们继续执行我们的 Reimagine 战略，以实现业务的全部潜力，并为最挑剔的客户创造下一代最令人向往的豪华汽车——从令人惊叹的新款揽胜开始。”
随着第五代揽胜 将于明年在当地推出，捷豹路虎将寻求利用其每个品牌的混合动力和全电动车型的性能——因为 MEV、PHEV 和 BEV 汽车占全球销量的 66% .
