即将推出的欧蓝德 PHEV有一个 13.8 千瓦时的电池组,适用于 22 至 24 英里的全电动范围。新型号的电池容量扩展到 20 kWh。在 WLTP 循环中,它可以行驶 54 英里,但美国环保署的数字可能会更低。容量增加约 45%,因此将其应用于英里,我们预计电力范围约为 32 至 35 英里。这将使其接近福特 Escape PHEV 的 37 英里和起亚索兰托PHEV 的 32 英里。它仍然会落后于RAV4 Prime 的 42 英里范围。
三菱还指出,油箱也扩大了,因此欧蓝德PHEV 的整体续航里程应该会增加。尽管如此,插电式混合动力车还保留了第三排座椅,这是其前身所失去的。这是由于经过修改的后电机,其中包括电机控制器作为单元的一部分。以前的型号的控制器位于乘客舱内。三菱表示,这为最后面的座椅腾出了内部空间,还减少了机舱内的高频噪音。
至于动力系统本身,三菱没有分享输出细节。它所说的只是欧蓝德 PHEV 仍然具有双电动机和燃气发动机。该发动机是与当前型号相似的 2.4 升四缸发动机。三菱提供的新闻稿表明电动机更强大,因此我们可能会看到超过 221 马力的传出型号。
欧蓝德PHEV将于明年下半年在美国上市。当我们接近销售日期时,我们应该有更多的细节。