· 该系统将在美国和加拿大超过 200 万英里的各类道路上运行，加入目前可用且仅适用于高速公路的 Super Cruise。
· Ultra Cruise 结合使用摄像头、雷达和激光雷达，可以 360 度全方位查看汽车。
通用汽车公司正在通过其新的 Ultra Cruise 系统为其免提驾驶技术增加另一层级，据称该系统可在 95% 的驾驶情况下工作。它将位于 Super Cruise 之上，后者目前可用，并在美国和加拿大超过 200,000 英里的高速公路上运行。
Ultra Cruise 将增加该数量的道路，推出时在美国和加拿大的工作里程超过 200 万英里。通用汽车表示，目标是行驶超过 340 万英里。它的主要竞争对手将是特斯拉的全自动驾驶技术（它不是真正的全自动驾驶），该技术仍处于 Beta 状态，并未广泛使用。然而，特斯拉的系统目前只能在涂有车道漆的道路上行驶，通用汽车表示 Ultra Cruise 可以在细分街道上行驶，这将使其在 FSD 上占上风。
该系统将采用位于方向盘柱顶部的 Super Cruise 驾驶员注意力摄像头，并跟踪驾驶员的眼睛以确保他们注意道路。我们测试了 Super Cruise以及许多其他汽车制造商的驾驶员辅助系统，发现通用汽车的系统可以被眼球眼镜欺骗，并且在没有驾驶员坐在座椅上的情况下也可以使用。
通用汽车表示，Ultra Cruise 将保留给其阵容中更豪华的车型，而凯迪拉克将在 2023 年推出这项技术，很可能在即将推出的Lyriq 电动跨界车上。Super Cruise 将保留给其“主流车型”，例如最近添加了该技术的雪佛兰 Silverado。
