让我们简单地说：这是 Silverado 在上次重新设计时应该拥有的内饰，但是嘿，迟到总比没有好。至少雪佛兰在接下来的几年里学到了一两件关于制作更好的卡车内饰的事情（最新的 GMC Yukon Denali 和凯迪拉克 Escalade 证明了这一点），结果是 Silverado 的驾驶室得到了显着改善。感觉就像是一个完全现代化的驾驶舱，配备了 13.4 英寸的巨大触摸屏。通用汽车还有哪些产品使用 13.4 英寸触摸屏？他们都没有——除了即将推出的 GMC Hummer EV，我怀疑还有即将推出的 Silverado EV。整个仪表板都经过重做，它看起来像炸药，在水平方向上混合了吸引人的形状——这是我们几年前预期的室内设计的下一步。
新的内饰和 Ram 1500 一样好吗？在像我坐过的 LT 这样较低的装饰中，我会说它具有竞争力。在高端，虽然 '22 Silverado High Country 比旧款好得多，但仍不及 Ram 为其顶级 luxo 卡车、城市风格的 Limited 和“狂野西部主题”的 Limited Longhorn 提供的水平. 然而，它确实感觉就像我们的顶级长期 2021 福特 F-150 有限公司一样好。这确实让我想知道 GMC 会对 2022 Sierra Denali 做些什么，以及它是否会像现在的 Yukon Denali 一样好。
雪佛兰在 22 年 Silverado 的机械方面没有做太多事情，但是，他们真的没有必要这样做。'21 车型是一款令人印象深刻的机器，具有出色的行驶和操控动态（当然，对于全尺寸卡车而言）；凭借其各种动力系统的卓越能力；可选的 Duramax 柴油发动机可实现良好的燃油里程；以及一些我们见过的最惊人的拖车技术。（它有一个摄像头系统，如果设置得当，你身后的拖车就会消失在你的后视多媒体屏幕中。）但雪佛兰为 2022 年所做的更新实际上有点令人瞠目结舌。
首先，从更新后的涡轮增压 2.7 升四缸发动机中拧出 420 磅英尺扭矩的能力简直令人惊讶。这是一款涡轮增压四缸发动机（不可否认，很大），无论气缸数量如何，它都能比市场上任何其他标准卡车发动机输出更多的扭矩，而且也比许多可选的 V-8 发动机都多。它击败了 Nissan Titan 和 Toyota Tundra 中的标准 V-8、福特 F-150 中的可选 5.0 升 V-8 以及 Ram 1500 中的可选 5.7 升 V-8。知道什么才是真正的酷吗？如果这款发动机安装在下一代雪佛兰科罗拉多中型皮卡的引擎盖下，取代目前安装在那里的旧的 3.6 升 V-6。
最后，将通用汽车的 Super Cruise 半自动免提驾驶系统添加到 Silverado High Country 非常棒。我驾驶过具有此功能的原型 2022 GMC Sierra，即使在卡车后面拖着拖车并在封闭的空测试轨道上行驶时，它也做得很好。我们将在明年某个时候在现实世界中看到半自动系统与这些模型后面的拖车的工作情况，因此陪审团仍然存在。
