正如预期的那样——多亏了 7 月份发布的官方伪装照片——Megane E-Tech 的外观与其eVision 概念的先驱保持了相当的忠诚度。
雷诺复古风格的新标志位于两端，流动的 LED 照明标志作为前端的关键造型元素脱颖而出。
对前部采用人造格栅设计的电动汽车的广泛传播不满意的读者也会很高兴地看到 Megane E-Tech 限制了车牌后面的假格栅以及真正的冷却进气口和气坝下保险杠。
完整的内部视图仍有待揭示，但较早的官方版本显示了一个高大的主显示屏，方向盘后面还有一个宽大的仪表显示屏。还采用了运动型的全新方向盘设计。
在早期的 eVision 概念车型中，这款电动 SUV 长 4210 毫米，宽 1800 毫米，高 1505 毫米，与紧凑型 Captur SUV 的尺寸相比，它的尺寸更接近于其命名的小型 Megane 舱门，因此合适的家庭型电动雷诺仍然可以离开一段时间。
紧凑型 Megane E-Tech Electric 将配备40kWh 和 60kWh 电池组，两者中较大的一个声称经过 WLTP 测试的行驶里程为 470 公里。
在单电机形式中，雷诺此前曾表示，买家可以预期 160kW 和 300Nm，0-100km/h 的时间仅低于 8 秒——考虑到 EV 的重量为 1624kg，这并不奇怪。
兼容交流和直流充电基础设施，使用直流 130kW 充电器充电 30 分钟，Megane 最多可充电 300 公里，而顶级 32A/22kW 三相交流充电可提供 160 公里的续航里程。一小时。
提供三种级别的装饰 - Equilibre、Techno 和 Iconic - Megane 的标准设备系列包括 18 英寸轮毂和 24 英寸巨大的 OpenR 屏幕，将 12.3 英寸数字仪表板与其 12 英寸信息娱乐显示屏结合为一个大屏幕控制板。
一套 20 英寸轮毂采用最高装饰套件，而每个变体都可以订购六种颜色中的任何一种 - 阵风灰、片岩灰、午夜蓝、火焰红、钻石黑和冰川白 - 或两种颜色色调饰面，车顶、立柱和侧镜重新上色为片岩灰、钻石黑或冰川白。
