接近该公司的消息人士向Wheels证实了这一消息，并透露 VinFast 将把在 Lang Lang 雇用的员工减少到一个将运营该网站的核心维护团队——大概是在找到新买家之前。
作为消息的一部分，大约 50 人将被裁员，该消息于昨天正式与员工沟通。
在通用汽车于 2 月关闭霍顿品牌后，VinFast 最初于 2020 年购买了郎朗试验场，据报道向通用汽车支付了 3360 万澳元。
Yardley 在 5 月份宣布将关闭墨尔本港技术中心时，与 VinFast 分道扬镳。50 到 90 人在越南获得了工作或裁员。
该公司此前曾向Wheels解释说，它专注于将其汽车开发转移到更靠近越南海防生产的地方，理由是 COVID-19 已经损害了其全球网络。
目前尚不清楚郎朗遗址的未来如何。没有提及需要为潜在销售制定什么计划。
当它最后一次出售时，据报道拥有菲利普岛赛道和安格尔西试验场的卡车运输巨头林赛福克斯是一个潜在的利益相关方。
该场地占地 877 公顷，拥有 44 公里的公路网。自 1957 年建成以来，它一直受益于持续发展，包括2018 年对道路和排放实验室的升级，通用汽车耗资 1590 万澳元。
VinFast 由越南亿万富翁 Pham Nhat Vuong 于 2017 年创立，是 Vuong 的伞形公司VinGroup下的新业务支柱。VinFast 投入了约 35 亿澳元。
至于它在郎朗的历史，它开发了电动 VFe34 跨界车，今年早些时候与 VFe35 和 VFe36 一起公开发布。
VFe34 的交付定于 2021 年晚些时候开始，届时它们将加入 VinFast 范围内的跨界车 Fadil、轿车 Lux A2.0 和 SUV Lux SA.20。
