· 887 马力的 2015 保时捷 918 Spyder 以 2.1 秒的速度冲刺到 60 英里/小时,连续七年保持冠军头衔。
· SF90 Stradale 起价为 511,250 美元,由三台电动机和一台 769 马力双涡轮增压 V-8 发动机提供动力。
所有的冠军最终都会遇到他们的创造者。在保时捷的918 Spyder设置2.1秒的超凡脱俗的60英里加速时间2014年5月,一个还没有被打破七年零两个月纪录。从那以后,我们已经测试了 1000 多辆汽车,但没有一辆汽车能够突破其残酷的加速时间。到现在。在2021法拉利SF90 Stradale的是在这里向您表明有快速的,然后有牵我的巴罗洛和看这个。
法拉利拥有与 918 类似的插电式混合动力系统,但保时捷依靠单个电动机驱动前轮,而 SF90 在前轴上使用两个 133 马力的电动机。但这还不是全部。夹在狂躁的 769 马力双涡轮增压 V-8 和八速双离合器自动变速箱之间的是另一个 201 马力的电动机。这些组件协同工作以提供令人起鸡皮疙瘩的 986 马力。是的,那是九百八十六。
启动 SF90 再简单不过了:按下受 F1 启发的方向盘上的触觉按钮进入排位赛模式,将变速箱设置为手动模式,并通过中控台开关激活 PS。用最轻微的制动压力和油门压在防火墙上,发动机准备好以 3500 rpm 的转速发出咕噜声。松开刹车并紧紧抓住。
我们预计下线会有猛烈的撞击,但 SF90 的离开相当悠闲,因为在光荣的 V-8 加入派对之前,电池将自身卸载到电动机中。在 0.9 秒内以每小时 30 英里的速度到达之前,您将无法数到一密西西比州。两密西西比 - 60 英里每小时消失,随着双离合器闪烁两三档,车轮打滑。留在里面,四分之一英里以 148 英里/小时的速度在 9.5 秒内显示出来,比 918 Spyder 快 0.2 秒和 3 英里/小时。尽管 SF90 Stradale 位于时速 60 英里的宝座之上,但四分之一英里的冠军属于布加迪 Chiron Sport以 158 英里/小时的疯狂速度进行的9.4 秒冲刺。
对于那些已经走到这一步而没有滚动到评论告诉我们Model S Plaid更好的特斯拉粉丝,请听好。在特斯拉准备好动力系统和底盘准备发射的时间里,SF90 Stradale 已经完成了四分之一英里,默默地巡航回到电力坑,它的飞行员已经酿造了最好的浓缩咖啡。在我们测试格子图案之前,法拉利才是王道。
在领奖台上获得头把交椅并不便宜。SF90 Stradale 的起价为 511,250 美元,而我们的测试仪的 193,679 美元选项(包括轻量级 Assetto Fiorano 套件)的价格高达 704,929 美元。但请记住:918 Spyder 起价超过 80 万美元,而布加迪 Chiron Sport 起价超过 300 万美元。法拉利的 SF90 Stradale 不仅仅是一辆直线型的动物,我们将在未来的日子里报道它的其他伟大之处。