AMG E53 的引擎盖下装有 3.0 升涡轮增压直列 6 发动机，带有 48 伏轻度混合动力系统，总输出功率为 429 马力，扭矩为 384 磅英尺。快速换档的 9 速自动变速箱为奔驰 4Matic 全轮驱动系统的 AMG 调校版本提供动力。
无论是在高速公路上巡航还是从红绿灯启动，这种动力系统都是一种享受。动力来得很快，只有足够令人满意的涡轮增压戏剧。这是任何人在日常驾驶中真正需要的全部力量。inline-6 的平稳动力输出提醒我为什么我更喜欢 inline-6 而不是 V-6，并且应该在电动时代接管之前庆祝它在梅赛德斯的回归。
它的声音比最近奥迪的涡轮增压 V-6 更干净，也更不沙哑。然而，排气音听起来像是在怠速和较低 RPM 范围内被枕头闷死。即使通过中控台上的按钮打开电子挡板，声音仍然低沉。拜托，梅赛德斯，让这个引擎更频繁地唱歌。
有吸引力的新型双辐方向盘上的信息娱乐控制不易使用。我不喜欢以前带有双触摸板界面的方向盘设计，但这个界面更糟糕。它加倍使用了在停车时很挑剔和在驾驶时分心的触摸控制。闪亮的水平钢琴黑色辐条由一块实心塑料制成;当按下按钮时，整个作品都会摆动，感觉很便宜。新的触敏音量控制滑块使执行小的音量变化变得困难。我很快就放弃了，使用中控台上的滚轮旋钮来控制音量。
