周四，这家总部位于华盛顿的超级跑车制造商宣布了Tuatara Striker和Tuatara Aggressor。新模型使超级跑车具有更大的下压力，更大的动力和更多的可定制选项。

Tuatara Striker是高下压力模型，带有激进的车身套件。带有垂直稳定器的固定后翼增强了标准Tuatara的主动后翼，而大型的新后扩散器位于下方。侧面装有一体式潜水器的新型分离器位于前侧，而侧面则有侧摇板。据SSC称，新的航空套件在160 mph时可产生约1,100 lb的下压力，而标准Tuatara则为362lb。该设计将45.4%的下压力施加在前轴上，将54.6%的压力施加在后轴上。SSC设计师Jason Castriota说，在CFD中花了1000多个小时来设计Striker的航空套件，以最小的阻力损失产生下压力。

Tuatara Aggressor模型使用Striker的航空套件作为包装的一部分，以使这辆超级跑车制造仅用于跟踪的武器。SSC表示，在性能，外观和选件方面，客户将可以自由选择Aggressor来定制超级跑车，使其达到“近乎无限”的水平。碳纤维仪表板是标准配置，客户可以选择定制自己的赛车座椅，五点式赛车安全带和碳纤维防滚架。客户还可以选择使用Lexan窗户和精简的碳纤维裸露内饰，而不会降低声音，从而减轻了重量。购买者将参与他们特定汽车的制造，排气系统的设计及其发出的声音将根据他们的喜好进行定制;SSC甚至可以让客户按照自己的意愿使汽车响亮，因为它不会作为轨道车有分贝限制。滑油也将是可选的。

Striker车型由Tuatara的5.9升双涡轮V-8发动机提供动力，在91辛烷值的泵气中具有1,350 hp的扭矩和984 lb-ft的扭矩，在E85上具有1,750 hp的扭矩和1,322 lb-ft的扭矩。与标准Tuatara相比，七速自动CIMA变速箱通过优化的齿轮传动装置将动力传递至后轮，最高时速为270 mph，离开低速弯道时加速性更高。

Aggressor型号的功率为1,350 hp，但由于凸轮轴更具攻击性，更高的压缩力和更大的动力，因此可以选择在E85上产生2,200 hp的功率和1,604 lb-ft的扭矩。

SSC将建造总计100辆的Tuatara和Tuatara Striker，以及10辆仅用于赛道的Tuatara Aggressor，共计110辆Tuataras。这比最初计划的多了10个单位，尽管这10个Aggressor模型不会在街头合法使用。Striker和Aggressor车型在Tuatara 195万美元的价格上增加了至少199,000美元(取决于选择)。据说所有这三种模型现在都在华盛顿州的里奇兰市生产，至少已经有一个Aggressor和多个Striker构建槽可以使用。SSC首席执行官贾里德·谢尔比(Jared Shelby)告诉汽车管理局，到2022年，仍可为客户交付建造槽位，但他不会对到目前为止所说的110辆Tuataras中有多少辆发表评论。