马自达展示了其首款概念车MX-81，现已修复并与该公司最新的首款电动车MX-30跨界实用工具一起使用。
就像1980年代为日本汽车制造商设计的众多概念车一样，1981 MX-81是在意大利设计的，在这种情况下，是Giorgetto Giugiaro在意大利的Bertone设计的。这个概念(也称为Bertone Aria)也由意大利都灵的SuperStile于2015年成立，该工厂由都灵的SuperStile负责修复。
由于大流行，这些车在MX-81成立40周年之际，通过来自日本广岛，意大利罗马和都灵的视频会议进行了展示，并在米兰大教堂Duomo di Milano前面展示了这些车。这也是MX-81首次亮相的背景。
由马自达的新型涡轮增压和燃油喷射1.5升4缸发动机提供动力的MX-81的创建是出于对人们如何与配备计算机的车辆进行交互的渴望。该车在矩形“方向盘”内设有数字显示屏和CRT屏幕。我们将方向盘用引号引起来，因为该车不是通过传统的方向盘，而是通过围绕矩形“方向盘”的柔性塑料带来操纵的。
马自达当时报道说：“凭借其金漆，巨大的温室和弹出灯，它在东京车展上脱颖而出，但其凹进的方形方向盘，电视屏幕驾驶舱和侧面可旋转的前排座椅，无疑是值得一提的。最激进的内饰。一个一次性的概念肯定符合MX车型的违背传统精神，它导致了与Bertone的未来关系，而高置的尾灯和弹出式大灯之类的东西则出现在80年代后期的未来马自达量产车中。”
马自达表示，MX-30的动机与加速未来类似，并且现在已纳入电动化动力总成。
