捷豹称，尽管澳大利亚政府在提供激励措施，基础设施和排放目标方面处于休眠状态，但三分之二的澳大利亚人将在未来十年内驾驶电动汽车。

可以看一下任何大型汽车展览会，您在创新方式中看到的大部分都围绕着电力。电动汽车将继续存在，并且其增长将遵循指数增长的道路。

澳大利亚的汽车制造商对此很了解，在未来的12个月内，将有相当数量的新电动汽车在澳大利亚上市，其中包括福特，雷克萨斯，马自达等品牌。这是一次电动入侵，可能会使电动汽车跃升至澳大利亚公众关注的最前沿，从而进一步向政府施压，要求其采取行动。以下是计划在未来12个月内推出的新EV车型。

奥迪RS e-Tron GT与保时捷Taycan建立在同一平台上，是首款采用全电动技术的奥迪RS车型，完全跳过了插电式混合动力车阶段，并击败了低音响的竞争对手宝马M和梅赛德斯AMG进入市场。零排放的机动性。

动力来自高能83.7 kWh(总93 kWh)电池，该电池为两个同步电动机供电-前桥由175 kW电动机提供动力，与常规e-Tron GT共用，但后部更大，功率更大，为335 kW。就像Taycan一样，后轴上有一个两速变速箱，着重于滑行而不是回风以扩大电池续航里程

充电时间也将相当于Taycan，最大直流充电容量为270kW，在5分钟内理论上可行驶100公里。一个50kW的直流充电器可在约1.5小时内将电池电量从5%提升至80%，或将22kW的交流充电器在约4.5小时内的电池电量从0%提升至80%。

想知道进展如何吗?在我们的奥迪RS e-Tron GT首次驾驶评论中找到答案。

预计奥迪e-Tron GT将于2021年第三季度到达这里

宝马首款完全在新的EV平台上建造的电动SUV具有X5的外部尺寸，与X6一样高，并且轴距为X7。

在内部，iX的驾驶舱从iNext概念中汲取了很多灵感，包括六角形方向盘和宽大的弧形数字显示屏，供驾驶员和前排乘客使用。

它还采用了宝马最新的“第五代”电动动力总成技术，该技术包括100kWh电池组，一次充电可行驶600公里以上。

两台电动马达(每根轴一个)可提供367kW的推力，在不到5秒的时间内即可实现0-100 km / h的速度冲刺。宝马表示，iX能够进行高达200W的直流快速充电，可以在40分钟内完成10%至80%的充电。

宝马澳大利亚已确认iX将于2021年下半年上市