Rimac成立于2009年，但已迅速成长为汽车行业的主要齿轮，为多家汽车制造商提供了电动动力总成技术，并建立了自己的超级汽车产品线。
Rimac的成功吸引了主要投资者的兴趣，即保时捷(Porsche)在三月份将其在该公司的股份提高到24%，使其成为继CEO和创始人Mate Rimac之后的第一大股东。
Rimac充斥着现金，现在正在扩大其业务。该公司本周宣布了计划在克罗地亚萨格勒布郊区建立一个新的总部和技术园区的计划。该法案将超过2.4亿美元，预计完成日期为2023年。
该基地将占地200万平方英尺，预计可容纳2500名员工，是Rimac现有员工人数的两倍。这些设施中将包括总部办公室，生产设施，其中包括用于超级跑车的生产线，测试跑道，电池测试中心和博物馆。该地点将混合有本地绵羊放牧和生产有机食品的区域。
同样由Mate Rimac创立的电动自行车制造商Greyp也将其称为站点。
该地点将取代Rimac目前位于萨格勒布的总部。该公司最近还在英国开设了一个小型研发中心，该中心将雇用大约30名员工。
最近有传言说，大众汽车集团(Volkswagen Group)正在考虑将布加迪和法国超级跑车品牌的生产设施出售给Rimac，以换取更大的股份。但是，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)今年三月表示，布加迪更有可能的结果是建立一家合资企业来监督该品牌，保时捷和Rimac则是合资企业的所有者。
Rimac有自己的超级跑车可以出售。在2018年日内瓦国际车展上亮相的该公司的C_Two(仅代号)处于研发的最后阶段，可能于今年晚些时候开始生产。
