我们在去年9月报告，然后在1月再次报告，雪佛兰经销商处的Chevy Blazer跨界车降落或实地库存仅运行了28天。到2月底，这一数字已微升至31天。如今，通用汽车管理局已获悉，截至3月底，供应已降至19天，比美国汽车行业公认的60天的最佳供应天数还要多。
当一个模型在到达和销售之间平均花费很少的时间坐在经销商手上时，表明供应要么太低，要么需求太高，或者两者兼而有之。尽管Blazer是通用汽车最热门的车型之一，但随着2021 Chevy Trailblazer的推出，它最近从畅销的第七名降到了第八名。实际上，2021年第一季度的销售额与2020年同期相比下降了13%。
全球半导体持续短缺的原因是销量下降和日间供应减少的罪魁祸首。这种情况导致通用汽车在制造夹克的墨西哥拉莫斯·阿里兹佩装配厂扩大了减产计划。这种情况迫使通用汽车开始在工厂停放部分组装的车辆。一旦更广泛地获得半导体芯片，这些停放车辆的生产工作将在今年晚些时候完成。
2019-2021年用于美国，加拿大，墨西哥，哥伦比亚和中东市场的雪佛兰开拓者在墨西哥的GM Ramos Arizpe工厂生产。该模型专门具有两排五乘客座位的配置。在上海的通用汽车-凯迪拉克金桥工厂为中国市场生产了稍长一些的西装外套。该模型有3排7座配置或2排5座设置，已于去年8月正式推出。
在北美，Blazer提供三种汽油发动机供您选择：自然吸气的2.5L I4 LCV，额定功率为193马力，扭矩为188磅英尺，涡轮增压的2.0L I4 LSY，其输出功率为227马力和258磅英尺的扭矩，以及自然吸气的3.6升V6 LGX，可产生308马力和270磅英尺的扭矩。这三者都与通用汽车的九速自动变速器相配。
正如通用汽车授权公司上个月独家透露的那样，在这些发动机中，2.5升I4 LCV最不受欢迎，可能部分是因为它仅与最低的内饰级别一起提供。因此，预计它将在2022车型年的范围内删除。其他预期的更改包括修整级别内的修订内容，新颜色以及其他一些较小的更改和更新。预计在2023年之前将进行更全面的更新。
