在2021年1月9日的NIO日活动期间，NIO 推出了第四款电动汽车车型NIO ET7，这是一款高度先进的旗舰轿车，基于2019年的NIO ET Preview概念。
这辆车真的非常漂亮，时尚，具有强大的规格和大量的生物舒适性以及高科技功能。
让我们从基础开始。最初，NIO ET7提供两种电池选项-NEDC范围分别为70 kWh和100 kWh：超过500公里(311英里)和超过700公里(435英里)。
未来(2022年末)，将会有一个150 kWh的电池版本，一次充电即可运行1000多公里(620英里)的NEDC。
该车已获得 双电机全轮驱动动力总成，其峰值系统输出为480 kW和850 Nm的扭矩。为了提高效率，NIO在正面使用了永磁体，在背面使用了感应电动机，以及SiC功率电子器件。此设置足够强大，可以在3.9秒内从0加速到100 km / h(62 mph)。
ET7有望成为长途旅行的舒适之车-有点像第二个客厅。它的所有座椅均标配智能空气悬架，加热，通风和按摩功能。它配备了玻璃顶棚，非常现代且先进的仪表板(标配HUD)，10.2“仪表盘和12.8”中央显示屏以及23个扬声器(作为标准)。
制造商还强调了其在前排和后排的“隐形”智能通风口。
据报道，NIO引入了世界上第一个UWB数字钥匙(能够以厘米级的精度进行定位)，无框窗户和标准的软关闭功能。当驾驶员接近汽车时，平开的门把手将弹出，车门将解锁并稍微打开。门也可以自动关闭。
演讲的很大一部分是高度先进的自动驾驶技术，其中包括许多最先进的解决方案，例如十一个8MP摄像头，LiDAR和NIO超级计算系统Adam。它基本上已经为自动驾驶做好了硬件准备，并且这些功能将通过每月订阅680元(105美元)来提供。
“ ET7采用了基于NIO Aquila Super Sensing和NIO Adam Super Computer的NIO最新NAD(NIO自主驾驶)技术。NAD带来了从A点到B点的更安全，更轻松的自动驾驶，逐渐涵盖了高速公路，城市，停车和更换电池。
NIO已建立了NAD全栈自动驾驶功能，包括感知算法，本地化，控制策略和平台软件。NIO Aquila Super Sensing具有33个高性能传感单元，包括11个8MP高分辨率相机，1个超远程高分辨率LiDAR，5毫米波雷达，12个超声传感器，2个高精度定位单元，V2X和ADMS。天鹰座每秒可以生成8GB数据。NIO Adam具有4个Nvidia Orin SoC，总计算能力为1,016 TOPS。”
NIO ET7现在可以预购，但是预计客户交付不会早于2022年第一季度。ET7的价格(不包括任何补贴)如下：
· ET7(70 kWh)
448,000元(69,185美元)
BaaS：每月378,000元(58,375美元)加上980元(151美元)
· ET7(100 kWh)
506,000元人民币(78,142美元)
BaaS：378,000元人民币(58,375美元)加上每月1,480元人民币(229美元)
· ET7专业版(100 kWh)
526,000元人民币(81,230美元)
BaaS：398,000元人民币(61,463美元)加上每月1,480元人民币(229美元)
* BaaS-电池即服务
有趣的是，蔚来为其现有客户提供了ET7的大幅折扣。
NIO ET7规格：
· 70 kWh电池-NEDC范围超过500公里(311英里)
· 100 kWh电池-NEDC范围超过700公里(435英里)
· 将来提供150 kWh的电池选件，将获得超过1000公里(620英里)的NEDC范围
· 在3.9秒内达到0-100 km / h(62 mph)
· 双电机全轮驱动
· 480 kW和850 Nm扭矩的系统输出
前部电动机(永磁体)：180 kW
后部电动机(感应电动机)：300 kW
NIO第二代动力总成，带SiC电力电子装置
· 配备Brembo制动器(标准)，在33.5 m内以100-0 km / h的速度制动
· 镉0.23
· 尺寸：长5.098 m，宽1.987 m，高1.505 m，轴距为3.060 m
