该公司还希望彻底改造食品卡车，移动食品杂货店，包裹运送卡车和其他六辆汽车。
还记得独木舟吗?您知道吗，仅通过订阅服务分发的techno-Previa EV van pod东西?对。这很酷，但最酷的是该公司在周四宣布的新的多功能送货车，以及从订阅开始的转变(至少对于这种型号)。
是什么让它如此酷?好，首先，模块化。在常规的Canoo旨在运送人员的地方，MPDV旨在运送物品。它为驾驶员提供了座位，然后比您可以轻易摇动操纵杆的地方更多的可调节，可变形的内置存储空间。例如，如果您想带一位乘客来，则可以安装壁挂式跃迁座椅。也有悬挂式包装单元，您可以配置侧面，以便将其提升为顶篷，从而可以将MPDV用作咖啡或食品卡车。
动力传动系统非常基础，并且与我们之前撰写的其他Canoo有很多相似之处。内部设计的动力装置可产生200马力的功率和236磅-英尺的扭矩，可与40、60或80千瓦时的电池组配合使用，在EPA循环中的估计续航里程为130到230英里。
MPDV的造型非常四方形，棱角分明，前面有一个巨大的多面温室，以提供良好的视野和节省空间的方形货物区域。在这件事上几乎没有发现任何变化，但是其美学效果非常出色，就像Canoo捷运车一样，它尖叫着“未来的汽车”而没有尖叫“科幻小说”。
这也不是全部关于工作。Canoo甚至设计出了将MPDV变成冒险车的设计-想想部分是Sportmobile和部分Volvo C303，但是是电动的。除了具有多种尺寸变化和开门样式外，还有其他方面。最大的吸引力(如果您还没有猜到的话)是它的多功能性和定制潜力。另一个吸引人的地方是价格。
MPDV的起步零售价约为33,000美元，可与其他更传统的工作厢式货车相媲美，例如基本的Mercedes Sprinter货运厢式货车和Ford Transit。如果是电动的，那么在维护和燃料上也必然会节省其他成本，这使其运行成本可能比其他内燃机车辆便宜。
当然，最重要的是Canoo尚未实际生产任何当前可供公众使用的车辆，并且它不希望MPDV在2022年之前量产，而2023年将进行全面生产。很多事情在那个时候可能会出问题，但如果能够将整个事情整合在一起，Canoo应该手上拥有一辆非常酷且非常有用的工具。
