当尼桑Z ^原产卵量产车型，将达到客户手中了3.0升双涡轮增压V6发动机泵出400马力。但是，我们怀疑会有车主想要更高的性能，并且会用这个六缸发动机换一些更强大的东西。

考虑到这一点，渲染非凡的Abimelec Design创造了一个虚构的Z Proto，它配备了FCA最受欢迎的6.2升增压V8 Hellcat发动机。考虑到阻力赛车，跑车也进行了修改。

日产尚未打开引擎盖打开时实际上没有发布Z Proto的任何图像，这使得很难知道引擎舱有多宽敞(或没有宽敞)。尽管如此，Abimelec Design设法完美地数字化了Hellcat V8的数字，但被迫制造出具有大功率凸起的定制引擎盖，以确保汽车可以容纳更高的发动机。

在其他地方，设计师在前部安装了一组独特的轮毂，在后部安装了一组定制的赛车轮，并带有软阻力橡胶。这些后轮胎很胖，以至于它们实际上位于后轮拱之外。

如果日产Z Proto的生产版本在售后市场证明像新的丰田Supra一样受欢迎，那么我们预计许多公司将开始提供发动机更换套件，以及对标准双涡轮增压V6的升级。日产Z系列的未来肯定是光明的。