梅赛德斯-AMG C53 4Matic已在似乎准备投产的 车身上进行了最新一轮测试，不到一年，它计划与标准版本的新型第五代C级车一起进入英国展厅。
四轮驱动C53可以与 奥迪S4和 宝马M340i xDrive媲美，它将取代当今的C43 4Matic。它构成了AMG广泛的新C级阵容的一部分，以及今天的C63和C63 S的后继车型-每种车型都有轿车，敞篷，双门跑车和敞蓬车的车身样式。
尽管它仍然佩戴非标准合金轮毂，但在生产之前会进一步发展，这些最新图像使我们在即将来临的轿车的前端和后端拥有最佳的外观。
此处显示的C53原型明显不同于我们已经通过一系列典型AMG造型元素进行测试的新型C级轿车的标准版本，包括具有垂直百叶窗的Panamericana格栅，具有新垂直导管的更深的前保险杠组件以及外缘，宽阔的门槛和量身定制的后保险杠，其中装有四个圆形排气管。
这些排气装置将原型车选作C53，因为到目前为止，对高端C63的所有目击都带有方形排气装置。以及更具侵略性的前保险杠和更大的制动器。
它还具有大型制动盘和看起来像六罐式的前制动钳，这是一个明显的信号，表明它不是普通的C级。与之前的Mk5 C级原型相比，进一步的区别包括18英寸车轮。
C53以前曾被发现参加寒冷天气测试，并带有广泛的视觉伪装，包括大量伪装的前灯和尾灯以及对比鲜明的合金轮毂设计。
C53计划避开现有C43的涡轮增压3.0升V6汽油发动机，换成A35及其更强大的A45兄弟已经使用的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机的进一步开发版本。
尚无官方消息，尽管有迹象表明它会在380bhp附近发展，这使新的C53功率比即将推出的C43略微提高了13bhp。
与新发动机一起，新的AMG车型将采用9速自动变速箱和经过大量更新的四轮驱动系统，从而使驱动器前后分配更大。
同时，Autocar获悉AMG还将与其基于Brixworth的高性能动力总成部门合作开发先进的新型涡轮增压器装置，以用于未来的生产模型，其中包括新的四缸发动机，该发动机将于第二次C63投入服务。 2021年下半年
类似于梅赛德斯已经在其F1赛车上使用的系统，并计划将其出现在AMG One超级跑车上，新布局被认为是在感应系统上增加了电动机和压缩机，以提高输出功率，消除涡轮迟滞并提供AMG内部人士将其描述为“被回收回系统以提高性能的能量”。
