这家韩国汽车制造商即将准备在美国市场上掀起一股SUV盛宴，而2022年图森只是该战略的先驱，该战略要求在未来15个月内发布不少于12款新的跨界车和SUV车型。这些将包括全新和改头换面的车辆，包括汽油，混合动力，插电式混合电动汽车和全电动动力总成选项。
最重要的是，在此期间还将发布N Performance车型，以及图森，圣达菲，科纳和即将推出的圣克鲁斯等新电动化SUV。那将是在专用平台上执行的新SUV，是新Ioniq系列的一部分。
就2022年的图森而言，美国规格车型将于明年春天在汽油和混合动力总成选件上投放市场，而插电式混合动力车(PHEV)将在2021年夏季推出。紧凑型SUV将在韩国汽车制造商的阿拉巴马州工厂和韩国蔚山的家中生产。
新一代运动型ute的外观和内部设计都不是秘密，因为我们已经在9月份的首映式上看到了全球版本。保留了未来派的风格，Sensuous Sportiness设计标识变为外部的“Parametric Dynamics”，还包装了“Interspace”内部。
这里有一个警告，因为2022年美国图森只提供全球架构的长轴距版本-因此，与即将推出的车型相比，它更长，更宽，更高，并且轴距增加了。此外，客运和货运空间都得到了增强-达到108.2立方米。英尺(+6立方英尺)和38.7立方英尺(+7.7)。
同样的扩展也发生在引擎盖下，2022年的图森现在拥有新的2.5升Smartstream发动机，取代了老一代的2.4升作为基本选装件。它具有更大的马力-估计为187到181 hp，预计效率也会提高(EPA将从25 mpg增加到28 mpg)。
此外，客户还可以选择购买带有混合动力或PHEV动力总成的SUV，该车型使用1.6升涡轮增压汽油磨和44.2kW电动机，总输出功率为226 hp。
两者之间的区别在于电池组-1.49kWh用于混合动力车，插电式混合动力车为13.8 kWh。后者还拥有7.2 kW的2级充电能力，因此充满电应该需要不到两个小时的时间，并且可以持续长达28英里(45公里)的EV范围。
