一家成立于2015年的英国公司D2H Advanced Technologies发布了全电动替代tuk-tuk的图像，采用了两种新的车身样式-平板和厢式货车。

可负担的，零排放的三轮车/人力车更换的想法已经在6月宣布，事实证明，D2H现在正在与许多潜在的合作伙伴进行谈判，以进入原型阶段。

这类电动汽车的主要目标是印度，亚洲和南美，但我们认为只有在真正低成本的解决方案中才能成功。

根据D2H的说法，模块化底盘允许构建各种轻型EV，这些轻型EV符合L7E重型四轮车EU分类，因此无需进行碰撞测试评估。

该电池组一次充电可提供长达12小时的连续使用时间：

“底盘采用了耐用且轻巧的纤维增强热塑性聚合物。最终设计虽然符合L7E重型四轮车EU分类，使它免于碰撞测试评估，但与传统替代产品相比，其安全性标准得到了显着提高。虽然仍处于设计阶段，但目的是为480kg的车辆提供一次充电即可连续使用12个小时的功能。前轮驱动底盘将由安装在前轮上的电机驱动，后轮之间有电池组或安装在中底盘上，具体取决于范围和配置。”