现代汽车全新的i20 N看上去狂野而不是轻柔，因为它采用了活泼的涡轮增压发动机和手动变速箱，以匹配硬边热舱盖设计。

随着现代汽车继续扩大其N Performance系列产品，该城市级性能产品将于明年上半年抵达澳大利亚，其中包括i30 N 舱口和Fastback轿车兄弟姐妹。

为现代汽车的最新性能舱盖提供动力的是1.6升涡轮增压汽油发动机，该发动机专门与六速手动变速箱匹配。

i20 N可为前轮提供150kW和275Nm的动力，总重量仅为1190公斤，能够在6.7秒内从零速跑到100公里/小时。

通过这些输出， 尽管丰田GR Yaris(200kW / 370Nm)高于上述级别，但i20 N可以与福特Fiesta ST(147kW / 290Nm)和大众Polo GTI(147kW / 320Nm)等关键细分市场相媲美。

值得注意的是，六速手动变速箱已得到增强，以应对i20 N的更高输出和启动控制功能，同时还将提供可选的机械限滑差速器，以更好地将动力传递至地面。

据说，公路i20 N的外观设计是从现代i20 Coupe WRC拉力赛车中借来的，这可以通过其低配的气动车身套件(带有红色装饰，车顶扰流板和单个大排气嘴)来观察。

区别于i20 N的前部是锋利的前保险杠，涡轮增压器的进气口较大，而前唇则带有红色调，沿着新的侧裙板一直延伸到后扩散器。

i20 N的独特之处还在于深色的尾灯，其设计类似于黑色菱形，N品牌的制动卡钳以及带有Pirelli P-Zero轮胎(215 / 40R18)的18英寸灰色磨砂铝合金轮毂。

共有六种外部颜色可供选择，包括标志性的性能蓝，强烈蓝，极地白，圆滑银，黄铜和幻影黑。

运动设计继续沿用，标配专用运动座椅，N方向盘，变速杆​​和金属踏板。

仪表盘和10.25英寸触摸屏多媒体系统上均包含以性能为中心的数据，如行驶数据，功率，扭矩，涡轮增压，圈速和加速时间。

共有五种驾驶模式，可以通过汽车亲切的标题为N Grin Control System进行控制，包括Normal，Eco，Sport，N和N Custom。

驾驶员可以调节发动机参数，排气声，转向设置和电子稳定控制，后者可以完全关闭。

其他高性能驾驶功能包括自动转速匹配，左脚制动校准和刹车片磨损指示器。

与澳大利亚不再提供的标准i20相比，i20 N经历了相当大的机箱升级。

更具体地说，底盘已在12个地方进行了加固，而悬架的几何形状已通过新的防倾杆，弹簧和减震器等进行了重新设计。

与标准i20相比，前制动盘大40毫米，并且转向比已更改，可提供更精确的转向感觉。

作为现代SmartSense安全套件的一部分，将标配一系列先进的驾驶员辅助系统。