美国汽车安全监管机构周四表示，正在密切关注特斯拉发布旨在允许其汽车自行驾驶的软件版本，并表示愿意随时保护公众免受安全风险。

特斯拉在周二晚间发布了Beta版或测试版，称其为“完全自动驾驶”软件升级，未公开数量的“专家，细心”驱动程序。该版本促使激动的收件人在网上发帖，他们分享了夜间自动在城市街道上自动驾驶汽车的视频片段。

在周三的特斯拉财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，最新升级计划于今年年底广泛发布，随着该系统收集更多数据，其功能将变得更加强大。

“NHTSA已获悉特斯拉的新功能，这是其现有驾驶员辅助系统的扩展。该机构将密切监视新技术，并会毫不犹豫地采取行动，保护公众免受不合理的安全风险。”国家公路交通安全管理局在一份声明中说。

NHTSA在7月份表示，其特殊的事故调查小组“调查了19起涉及特斯拉车辆的事故，据信在事件发生时使用了某种形式的高级驾驶员辅助系统。”

多年以来，马斯克一直承诺会为公司的车辆提供自动驾驶服务，但错过了几个自动设定的截止日期。

研究人员，监管机构和保险集团表示，真正的自动驾驶距离几年还遥遥领先，而且比几年前的公司所预期的更为复杂。他们批评特斯拉对其现有的半自动Autopilot系统的宣传是危险的误导。

由自动驾驶技术合作伙伴(PAVE)组成的自动驾驶技术公司联盟，其中包括福特汽车公司，通用汽车和Google的自动驾驶部门Waymo，都批评了特斯拉的做法。

PAVE在周四的声明中说：“公共道路测试是一项严重的责任，使用未经培训的消费者在公共道路上验证Beta级软件是危险的，并且与现有的指南和行业规范不一致。”

自动驾驶仪和类似的高级驾驶员辅助系统可以在有限的情况下(通常在高速公路上)提供转向，制动和加速支持。

特斯拉的网站将新软件版本描述为“城市街道上的自动驾驶”，称该系统需要驾驶员的积极监督，并且不会使汽车自动驾驶。

马斯克周四表示，特斯拉车主可以以8,000美元的价格购买“ Full Self Driving”，以期最终获得升级。周一价格上涨了2,000美元。

在推特上，收到测试版的特斯拉车主发布了他们的经历的视频，声称这辆车“字面上可以看到一切”，自行设置指示器，即使没有清晰的车道标记也可以导航。

他们还发布了一张软件更新发行说明的图片，其中说该系统“在最坏的时候可能做错了事，”敦促驾驶员把手放在方向盘上并格外注意。

路透社无法联系特斯拉就美国国家公路交通安全管理局的声明发表评论并确认发布说明的真实性。